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Question à...

Olivier Legrand, vice-président après-vente Europe & Afrique de Federal-Mogul

DA : Les garagistes affirment travailler avec des marges qui se réduisent fortement. Idem pour les distributeurs. Pourtant le coût du SAV a connu cette dernière décennie une forte inflation. À qui profite-t-elle ? Aux équipementiers ?

"J’adorerais vous dire que nous faisons le profit ! Ce n’est malheureusement pas le cas. Notre problème commun à tous depuis sept ans est de savoir comment protéger la valeur. Beaucoup de facteurs nous mettent la pression sur la marge. Cette pression explique ces rachats et ces concentrations, qui génèrent de la croissance mais aussi de la rationalisation face au challenge de la rentabilité. Il faut prendre conscience du niveau d’investissement qui est demandé aux équipementiers à l’origine de nombreuses innovations. Des investissements gourmands en capitaux. Notre rentabilité de moins de 7 % (Ebitda) (...)

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Auto Contact :

Ford fait croître son offre de véhicules électrifiés

Ford proposera d’ici à 2014 trois modèles électrifiés en Europe en complément de sa gamme de véhicules essence et Diesel. Ford est le deuxième plus grand constructeur de véhicules hybrides au monde. Sa part de marché sur le segment des véhicules électrifiés a été multipliée par quatre l’an dernier aux (...)

Lire la suite de Ford fait croître son offre de véhicules électrifiés

Librairie :

Triumph, les anglaises de caractère

Triumph… un nom de victoire. Et la mythique marque anglaise n’en a manqué ni sur le plan sportif ni sur le plan commercial. Aujourd’hui encore Triumph évoque immanquablement un roadster pur et dur, à la conduite “virile”.
Mais il serait pourtant réducteur de résumer la marque à la saga fantastique des modèles Tr. L’une des composantes de l’immense nébuleuse de la British Motor Corporation aura donné naissance à des berlines, tour à tour populaires ou sportives, mais aussi à des inclassables mythiques comme l’Herald ou la Spitfire, capables de se muer en une autre sorte de voiture lorsqu’elles s’équipent d’un six-cylindres.

Cet ouvrage propose de partir à la découverte de cette saga d’après-guerre – même si les origines de Triumph remontent à bien des années auparavant – en dressant le portrait de la plupart des modèles de la marque, des plus connus aux moins évidents, jusqu’au dernier, incarné par la baroque Tr7.

Un bien bel ouvrage, bien documenté, sur un sujet qui ravira les amateurs et les collectionneurs. L’auteur, Larry Wilcox, est journaliste dans la presse automobile et passionné de vitesse. www.editions-etai.fr.

- ISBN : 978-2-7268-9748-5
- Prix : 29,90 € TTC

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