0,5 km/h maxi : c’est possible avec l’I-Shift de Volvo Trucks

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Une version avec vitesses extra-lentes vient compléter la gamme I-Shift de Volvo Trucks. Intégrés à la transmission automatisée, ces rapports supplémentaires offrent d’exceptionnelles performances au démarrage pour les véhicules qui transportent des charges importantes dans des conditions exigeantes. Cette configuration est unique dans le secteur des poids lourds produits en série.

La nouvelle version de l’I-Shift conçue par Volvo Trucks permet d’ajouter jusqu’à deux nouvelles vitesses extra-lentes. Ainsi équipé, le véhicule peut notamment se mettre en mouvement et transporter un poids total roulant (PTR) jusqu’à 325 tonnes.
Grâce aux nouvelles vitesses extra-lentes, le véhicule progresse à très faible allure, entre 0,5 et 2 km/h ; des performances très utiles lors de manœuvres requérant une grande précision, comme sur un chantier et lors des tâches de maintenance.

Une ou deux vitesses

« Avec les rapports extra-lents, la motricité et les performances au démarrage sont considérablement améliorées. La tâche du conducteur s’en trouve grandement facilitée lorsqu’il évolue dans des conditions difficiles sur des surfaces glissantes avec des charges importantes, comme sur les chantiers, dans les mines et en forêt. Pour le conducteur, un véhicule équipé de vitesses extra-lentes exprime tout son potentiel lorsque les charges à transporter sont les plus lourdes possibles et que le revêtement ou le terrain est le plus dégradé » déclare Peter Hardin, product manager pour les Volvo FM et FMX.

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Les avantages de l’extra-lenteur sont particulièrement appréciés sur les chantiers et terrains difficiles.

Pour les entreprises qui transportent des charges importantes à la fois sur autoroute et sur des terrains plus difficiles, les vitesses extra-lentes offrent également plus de flexibilité et optimisent le rendement énergétique. Selon le domaine d’application, l’I-Shift est disponible avec une ou deux vitesses extra-lentes de marche avant et avec ou sans rapports supplémentaires de marche arrière. Les vitesses de marche arrière permettent de reculer très lentement, ce qui est fort appréciable lors de manœuvres
« La nouvelle transmission I-Shift avec vitesses extra-lentes permet de démarrer à l’arrêt dans des conditions extrêmes. Associée à un rapport de pont arrière adapté qui optimise le régime à vitesse élevée, cette transmission réduit la consommation de carburant sur autoroute. Il s’agit là d’un avantage de taille pour les entreprises qui opèrent dans ce domaine », poursuit Peter Hardin.

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