Agréments : les carrossiers en position de force selon la FFC Réparateurs

Publié le par .

Pour la FFC Réparateurs, la loi est claire, ce sont les carrossiers qui mènent le bal des négociations d’agréments avec les donneurs d’ordres.

Agréments : les carrossiers en position de force selon la FFC Réparateurs

A l’heure où s’achève l’année 2016 et que s’ouvre la période de renégociation 2017 des conditions tarifaires dans le cadre des agréments de carrosserie, la FFC Réparateurs reste plus que jamais sur le front en affirmant que les réparateurs restent les maitres de jeu de cette négociation.

« Les carrossiers sont les seuls à pouvoir négocier leurs tarifs, remises et volume de travail » clame haut et fort la FFC.

L’organisation syndicale assure ses propos par le fait que son service juridique ait décortiqué durant de long mois l’avis n°16-8 de la Commission d’Examen des Pratiques Commerciales (CEPC) du 12 février. Ce même avis s’appuyant sur l’article L442-6-1, 3° du code du commerce pour affirmer que ce texte de loi s’applique aussi aux relations entre carrossiers et assureurs.

Selon la FFC, que le carrossier soit adhérent à un réseau de carrosserie ou à une plateforme de gestion de sinistres, l’avis supprime tous les accords-cadres tarifaires négociés à sa place par ces derniers.

Et à la fédération de recommander aux carrossiers sous conventionnement d’adresser eux-mêmes dés aujourd’hui un courrier aux assureurs afin de demander la mise en place de la négociation tarifaire 2017.

« Le tarif de départ de la négociation sera le taux public sur lequel le carrossier pourra faire une remise à l’assureur qui devra en contrepartie lui assurer et lui notifier expressément un volume minimum de sinistres dans l’année » détaille la FFC qui met à disposition de ses adhérents un courrier type.

Mots clefs associés à cet article : Carrosserie, FFC

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La BPI investit sur les Affranchis !
    La BPI investit sur les Affranchis !
  • Axial prépare son congrès
    Axial prépare son congrès
  • Five Star, un congrès sous le signe des Adas
    Five Star, un congrès sous le signe des Adas
  • Prestation express : Five Star contre Carglass avec Repair Zen
    Prestation express : Five Star contre Carglass avec Repair Zen
  • Five Star signe un partenariat pièces et services avec le réseau Opel
    Five Star signe un partenariat pièces et services avec le réseau Opel
  • Carflex, l’alternative aux réseaux
    Carflex, l’alternative aux réseaux
  • Symach à la conquête du marché Français avec Jean-Claude Bartnicki
    Symach à la conquête du marché Français avec Jean-Claude Bartnicki
  • Five Star : 25 ans fêtés sur les sommets
    Five Star : 25 ans fêtés sur les sommets
  • Carrosserie : la problématique urgente de l’emploi
    Carrosserie : la problématique urgente de l’emploi
  • Le coût de la réparation-collision a augmenté de 3,9 % au premier trimestre
    Le coût de la réparation-collision a augmenté de 3,9 % au premier trimestre
  • Fix Auto et Würth signent un partenariat
    Fix Auto et Würth signent un partenariat
  • La FFC conserve son président
    La FFC conserve son président
  • Five Star au plus près des flottes
    Five Star au plus près des flottes
  • Un carrossier réclame 400 000 euros à Nobilas devant le tribunal
    Un carrossier réclame 400 000 euros à Nobilas devant le tribunal
  • Les aides à la conduite gonflent la facture des réparations de 11 %
    Les aides à la conduite gonflent la facture des réparations de 11 %

Newsletter
Recherche