Ascometal met au point l’acier qui allège les bielles

Publié le par .

Le fabricant d’aciers spéciaux à destination, entre autres, de l’industrie automobile, a mis au point une nouvelle variante de qualité d’acier autorisant une transmission de charges plus élevées. Celle-ci permettra de modifier la conception des bielles moteur dans le but d’en réduire la masse.

En collaboration avec un fabricant de bielles, Ascometal a pu mettre au point l’acier Splitasco XS.
En collaboration avec un fabricant de bielles, Ascometal a pu mettre au point l’acier Splitasco XS.

Le nouvel acier Splitasco XS (eXtra Strong) mis au point par Ascometal est un acier bainitique qui permet aux pièces dans lequel il est fabriqué d’atteindre des propriétés mécaniques sans recourir à la trempe responsable de potentiels gauchissements.

Dans le cadre de la fabrication des bielles, cet acier permet d’accéder à deux caractéristiques essentielles : une résistance maximale à la compression sans déformation et une résistance optimale à la fatigue.

Grâce à cette nouvelle qualité d’acier, des bielles pesant plusieurs kilogrammes (pour poids lourds) peuvent être fabriquées avec les mêmes propriétés mécaniques que de petites bielles (pour véhicules légers) pesant seulement 500 grammes.

Le Splitasco XS s’annonce comme une solution fiable, quelle que soit la vitesse de refroidissement de la pièce après le forgeage.

Mots clefs associés à cet article : Ascometal

Dans la même rubrique :

  • Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
    Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
  • Volkswagen dévoile son châssis électrique
    Volkswagen dévoile son châssis électrique
  • ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
    ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
  • ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
    ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
  • Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
    Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
  • Mann+Hummel filtre les particules de freinage
    Mann+Hummel filtre les particules de freinage
  • NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
    NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
  • [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
    [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
  • Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain
    Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain
  • ZF et Mobileye développent une nouvelle technologie de caméra
    ZF et Mobileye développent une nouvelle technologie de caméra
  • Bosch et Daimler partenaires pour la conduite automatisée
    Bosch et Daimler partenaires pour la conduite automatisée
  • Gulplug et son Selfplug distinguée par l’Ademe
    Gulplug et son Selfplug distinguée par l’Ademe
  • ZF et son système sMotion lissent la route
    ZF et son système sMotion lissent la route
  • ZF développe un renfort de traction électrique
    ZF développe un renfort de traction électrique
  • Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière
    Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière

Newsletter
Recherche