Avec 2025ad.com, Continental ouvre le premier forum dédié à la conduite autonome

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Le portail 2025AD.com participera à la démocratisation des nouvelles fonctions liées à la conduite autonome.
Le portail 2025AD.com participera à la démocratisation des nouvelles fonctions liées à la conduite autonome.

Continental lance le débat autour de la voiture autonome ! L’équipementier a annoncé la mise en ligne du site 2025ad.com, un nouveau portail ouvert à tous et dédié à la mobilité du futur. Interactive, la plate-forme anglophone se présente comme un espace d’échanges entre experts et utilisateurs, qui pourront y partager leurs points de vue sur les aspects techniques, juridiques et sociétaux de la mobilité moderne. Elle tire son nom de la contraction d’« automated driving » en anglais, et de l’échéance à laquelle la filière automobile entrevoit la conduite entièrement autonome : 2025.

Le site s’est fixé pour vocation de donner une information détaillée sur les récents développements de la conduite automatisée avec diverses données chiffrées sur la technologie ainsi que des tribunes d’invités experts. Ouvert au dialogue, 2025ad.com invitera, en outre, les internautes à échanger sur les médias sociaux, en particulier Facebook, Twitter et Linkedin.

Six défis à relever

« L’avenir de la conduite autonome dispose désormais d’un portail ouvert à tous. […] Continental lance le site internet 2025AD.com, dont la vocation est d’offrir un contenu universel basé sur la neutralité et la transparence des informations publiées ainsi que sur des expertises liées à la conduite autonome. Nous voulons rendre le contenu et la compréhension des enjeux liés à la conduite autonome accessibles à tous et encourager les échanges ouverts entre les différentes parties prenantes » a déclaré Dr Elmar Degenhart, président du directoire de Continental.

Selon l’équipementier allemand, six défis devront encore être relevés pour mettre en œuvre l’écosystème complet nécessaire à la conduite autonome : les capteurs, la mise en réseau, le dialogue et l’interface homme-machine, l’architecture système, la sécurité en cas de panne et l’acceptation de la conduite autonome.

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