Avec FreshPer4mance, Johnson Controls invente le siège automobile qui reste propre

Publié le par .

Sur la partie droite du siège, le ketchup a été essuyé facilement grâce au revêtement FreshPer4mance.
Sur la partie droite du siège, le ketchup a été essuyé facilement grâce au revêtement FreshPer4mance.

Les tâches de boisson ou de nourriture sur vos sièges automobiles ? Bientôt de l’histoire ancienne.

C’est du moins la promesse de Johnson Controls qui dévoile aujourd’hui son innovant revêtement FreshPer4mance. Cette nouvelle technologie pour tissus garde les assises propres et hygiéniques grâce à ses propriétés qui repoussent la saleté et les liquides tout en protégeant les passagers des microbes et de l’électricité statique.

Selon l’équipementier, un simple coup de chiffon suffit pour éliminer les salissures, sans laisser de traces ou d’odeur.

« Les housses de sièges sont fortement sollicitées tout au long de la durée de vie d’un véhicule. Pour prévenir tout dommage dû à du café renversé, du ketchup, des mains d’enfant sales ou des microbes par exemple, nous avons mis au point FreshPer4mance », indique Peter Heift, vice-président et directeur général garnitures de Johnson Controls Automotive Seating.

FreshPer4mance convient tout particulièrement aux housses de sièges malmenées par leurs passagers, notamment les véhicules utilitaires ainsi que les voitures changeant régulièrement de conducteurs (locations, auto-partage, covoiturage, etc.).

Grâce aux qualités de son revêtement, Johnson Controls précise que les constructeurs pourront, en outre, étendre leur gamme de tissus de garnitures pour inclure des couleurs plus claires. De quoi offrir à leurs clients de nouvelles options pour personnaliser leur véhicule.

 

Mots clefs associés à cet article : Johnson Controls, Innovation

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La suralimentation R2S de BorgWarner équipe le moteur Diesel 2.0 de Jaguar Land Rover
    La suralimentation R2S de BorgWarner équipe le moteur Diesel 2.0 de Jaguar Land Rover
  • Des voitures plus légères grâce aux alliages aluminium
    Des voitures plus légères grâce aux alliages aluminium
  • Véhicule autonome : les Français davantage intéressés par l’auto-entretien
    Véhicule autonome : les Français davantage intéressés par l’auto-entretien
  • Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
    Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
  • Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
    Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
  • Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
    Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
  • Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
    Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
  • BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
    BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
  • Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
    Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
  • Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
    Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
  • ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
    ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
  • Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
    Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
  • BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
    BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
  • Volvo accélère sur l’électrique
    Volvo accélère sur l’électrique
  • Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV
    Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV

Newsletter
Recherche