Axial se dote de nouveaux moyens pour rester dans la course

Publié le par .

L’enseigne historique de la réparation-collision, Axial, a tenu ce week-end son congrès. Partenariat de diversification vers la mécanique, pièces de réemploi, digital…, le réseau a cherché à démontrer qu’il avait les réponses aux enjeux du marché malgré sa singularité.

Axial se dote de nouveaux moyens pour rester dans la course

Le 23 septembre dernier, la doyenne des enseignes de carrosserie, Axial, a dignement fêté ses 30 ans dans le cadre de son congrès qui s’est tenu près de Saint-Raphaël et qui a réuni 500 personnes.

Dans un secteur de la réparation-collision exigeant, l’enseigne, primée à quatre reprises dans le cadre du Panorama des réseaux de carrosserie, a cherché à démontrer son leadership malgré une conjoncture difficile et sa singularité de réseau indépendant au format coopératif, dont les moyens dépendent exclusivement de l’implication de chacun des membres actionnaires.

Concurrencée par les enseignes commerciales, Axial a misé sur le digital pour prouver qu’elle savait répondre aux exigences d’un marché qui bouge. Une façon de faire taire ses détracteurs, qui parfois reprochent à l’enseigne son immobilisme. Alors que les professionnels croulent sous les démarches administratives, Axial s’apprête à lancer une nouvelle solution logicielle Edra Soft 2, basée sur le produit Master Car 4 de Cilea Informatique. Axial a collaboré six mois avec l’éditeur pour mettre au point cet hyper DMS qui couvre presque toute l’activité d’un carrossier (hormis la comptabilité).

Edra Soft 2, disponible entre 50 et 80 euros par mois selon le nombre de postes (prix négocié Axial), permet de gérer les opérations d’accueil, de réception (avec envois automatiques de SMS durant les phases de réparation), de chiffrage, de commande de pièces mais aussi de planning atelier. Connecté au serveur de l’Edra (centrale d’Axial), le système permet la facturation centralisée vers les donneurs d’ordres.

« À travers la mise en place prochaine d’Edra Soft 2 nous souhaitons bonifier nos relations avec nos clients prescripteurs. Sur un marché basé sur l’orientation, nous devons séduire par notre professionnalisme et notre qualité de service » indique Philippe Herran, président d’Axial.

Edra Soft 2 sera en test pilote dans deux carrosseries de la marque en fin d’année. Elle devrait gommer l’échec de la mise en place, il y a deux ans, d’une plate-forme de gestion de sinistre qui n’a pas rencontré le succès escompté.

Axial Go, l’application mobile de l’enseigne

À l’image de l’enseigne concurrente Top Carrosserie, Axial a développé en partenariat avec l’entreprise SAS INU une application pour appareils mobiles nommée Axial Go. Celle-ci doit permettre aux automobilistes de localiser, sur le lieu d’un accident, la carrosserie Axial la plus proche et d’en indiquer le trajet. L’application est en mesure de présenter l’atelier et ses promotions. Chaque garage a la possibilité de rentrer dans le système ses propres informations commerciales. Une évolution prochaine permettra d’envoyer une photo du sinistre afin que le professionnel puisse faire parvenir à l’automobiliste un chiffrage du coût de la réparation. « Nous devons connecter le client avant de penser à connecter le véhicule », argumente Philippe Herran.

Alors que l’usage de pièces de réemploi sera une obligation dans les ateliers dès l’an prochain, Axial a annoncé aussi un partenariat avec le spécialiste de la pièce d’occasion Careco. Ce dernier s’apprête à mettre en ligne un site de vente spécifique à l’enseigne. Là encore des tests auront lieu dès le mois prochain afin de bien dimensionner le système et les volumes de flux d’échanges. La boutique en ligne est appelée à grossir au fil des mois avec des extensions de gamme déjà programmées pour 2017.

Enfin, la réunion a aussi été l’occasion de rappeler les actions dernièrement lancées comme le partenariat avec l’enseigne de réparation mécanique Club Auto Conseil, qui propose une voie de diversification clés en main. Une douzaine d’adhérents Axial ont d’ores et déjà pris le panneau du réseau Flauraud. L’enseigne aux 290 membres a recruté l’an passé 50 adhérents. Une cinquantaine de plus devrait rejoindre Axial cette année.

Mots clefs associés à cet article : Axial, Carrosserie

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La FFC Réparateurs s’élève contre le forcing fait autour des pièces d’occasion
    La FFC Réparateurs s’élève contre le forcing fait autour des pièces d’occasion
  • Rôle économique de l’expert : les menaces de la FFC Réparateurs
    Rôle économique de l’expert : les menaces de la FFC Réparateurs
  • Leaseway et Five Star : nouveau service de véhicules de remplacement en cas d’assistance
    Leaseway et Five Star : nouveau service de véhicules de remplacement en cas d’assistance
  • Rôle économique de l’expert : la FNAA incrédule
    Rôle économique de l’expert : la FNAA incrédule
  • Rôle économique de l’expert : un arrêt non réglementaire selon le CNPA
    Rôle économique de l’expert : un arrêt non réglementaire selon le CNPA
  • François Mondello élu président de l’ANEA
    François Mondello élu président de l’ANEA
  • Five Star et PACT partenaires face à la grêle
    Five Star et PACT partenaires face à la grêle
  • Les experts confortés dans leur rôle de régulateur économique
    Les experts confortés dans leur rôle de régulateur économique
  • Five Star organisera son congrès à Barcelone en juin prochain
    Five Star organisera son congrès à Barcelone en juin prochain
  • Le Syndicat des experts indépendants se lance dans le recours direct
    Le Syndicat des experts indépendants se lance dans le recours direct
  • Le coût des pièces de carrosserie en hausse de 3,5 % en 2016
    Le coût des pièces de carrosserie en hausse de 3,5 % en 2016
  • Le CNPA réagit à l’incompréhensible hausse des primes d’assurance
    Le CNPA réagit à l’incompréhensible hausse des primes d’assurance
  • Agréments : les carrossiers en position de force selon la FFC Réparateurs
    Agréments : les carrossiers en position de force selon la FFC Réparateurs
  • Non ! Les carrossiers ne sont pas responsables de la hausse du coût de la réparation
    Non ! Les carrossiers ne sont pas responsables de la hausse du coût de la réparation
  • D’Ieteren lancera en Belgique une franchise carrosserie
    D’Ieteren lancera en Belgique une franchise carrosserie

Newsletter
Recherche