BASF anticipe les déformations des thermoplastiques

Publié le par .

L’outil de simulation Ultrasim de BASF, grâce à son module thermomécanique pour thermoplastiques renforcés par fibres permet de réaliser des simulations et d’obtenir ainsi des prévisions précises de la déformation en corrélation avec la température.

BASF anticipe les déformations des thermoplastiques

Grâce à cette innovation, les concepteurs peuvent désormais identifier les éventuels points faibles virtuellement pendant la phase de développement proprement dite, et les éviter avant même le lancement de la phase de production en série. Le nouveau module prend en compte le comportement matériel thermomécanique complexe, l’impact de l’orientation des fibres ainsi que la distribution de la température et les changements dans le composant.
«  Pendant la phase initiale de développement, il est indispensable de faire des prévisions détaillées pour le produit fini  » précise Andreas Wonisch, expert en simulation chez BASF. « Particulièrement pour les plastiques hautes performances utilisés dans l’automobile et exposés à d’énormes variations de température, il est impératif de prévoir les déformations potentielles.  »

Par des mesures extensives opérées directement sur le matériau et sur des spécimens d’essai moulés par injection, l’outil de simulation offre une caractérisation intégrale des matériaux sur toute la plage de température. Au lieu de procéder à la simulation avec une seule température, il est possible de recalculer la sollicitation thermique type entre -40 et 150°C pour différentes applications.

L’influence de l’orientation des fibres dans le composant qui détermine le comportement thermomécanique est prise en compte par intégration de la simulation des process. La simulation ainsi réalisée est beaucoup plus exhaustive car elle tient compte non seulement des propriétés rhéologiques et thermiques mais aussi de l’orientation des fibres découlant du moulage par injection. Cette rigueur permet d’identifier les défauts du composant et de les éviter dès la phase initiale. BASF fait déjà appel à ce modèle de calcul pour un grand nombre d’applications, en priorité dans le secteur automobile.

Mots clefs associés à cet article : BASF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch teste un carburant diesel totalement renouvelable
    Bosch teste un carburant diesel totalement renouvelable
  • Le biocarburant R33 BlueDiesel de VW fait ses preuves
    Le biocarburant R33 BlueDiesel de VW fait ses preuves
  • ZF présente les airbags de pré-collision
    ZF présente les airbags de pré-collision
  • Ford localise les zones accidentogènes
    Ford localise les zones accidentogènes
  • Conduite autonome : Bosch mise sur la précision
    Conduite autonome : Bosch mise sur la précision
  • Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux
    Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux
  • Bosch incurve le combiné d’instruments
    Bosch incurve le combiné d’instruments
  • ZF présente le pont AR interconnecté
    ZF présente le pont AR interconnecté
  • Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
    Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
  • DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
    DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
  • Ford supprime les feux aux intersections
    Ford supprime les feux aux intersections
  • ZF observe l’habitacle en 3D
    ZF observe l’habitacle en 3D
  • Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
    Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
  • Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
    Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
  • Volkswagen dévoile son châssis électrique
    Volkswagen dévoile son châssis électrique

Newsletter
Recherche