BASF équipe la Classe S d’une traverse de transmission en polyamide

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Une traverse de transmission en polyamide, une première mondiale !
Une traverse de transmission en polyamide, une première mondiale !

Développée par ContiTech Vibration Control et BASF, la traverse de transmission arrière de la Mercedes-Benz Classe S est la première pièce de ce type fabriquée en matière plastique. Composant essentiel de la transmission et rapporté sur le berceau-train de la berline allemande, ce support est fabriqué à partir du plastique technique Ultramid A3WG10 CR : un polyamide spécifique de BASF renforcé par des fibres de verre et optimisé pour résister aux charges mécaniques élevées.

Comparé à l’ancienne traverse moulée en aluminium, ce composant très résistant dans le temps permet un allègement de 25 %, améliore les propriétés acoustiques et mécaniques, même à haute température, et respecte les toutes dernières normes en matière de collision.

Le composant structurel porteur en polyamide remplit toutes les exigences de sollicitations statiques et dynamiques auxquelles est exposée une traverse de transmission : en tant que composant central de l’essieu arrière, il absorbe les forces et les moments transférés du moteur à la transmission et prend en charge une part constante du différentiel. C’est la raison pour laquelle la traverse en Ultramid est utilisée pour tous les modèles Mercedes-Benz à quatre roues motrices, à l’exception de la gamme AMG.

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