BASF fait briller les plastiques

Publié le par .

BASF a réussi l’exploit de développer un polyamide spécial qui combine la résistance chimique des polyamides semi-cristallins à la haute brillance et à la profondeur de teinte des plastiques amorphes.

L'Ultramid Deep Gloss ouvre aux designers de nouvelles possibilités pour réaliser des textures hors du commun, comme les ondulations, les vagues, les finitions martelées, les lignes et les losanges.
L'Ultramid Deep Gloss ouvre aux designers de nouvelles possibilités pour réaliser des textures hors du commun, comme les ondulations, les vagues, les finitions martelées, les lignes et les losanges.

L’Ultramid Deep Gloss est un polyamide idéal pour fabriquer des composants d’habitacle automobile à la fois ultra brillants et résistants et qui ne nécessitent aucune peinture de finition. Il se caractérise par un niveau élevé de brillance, une excellente résistance aux rayures et une haute résistance chimique ainsi que par une bonne résistance aux UV.

Cette matière reproduit les structures avec une fidélité de détail optimale, permettant aux designers de jouer avec les effets d’ombre et de lumière en tirant parti des contrastes. La phase de développement a tenu compte des exigences de l’industrie automobile en matière d’émissions et d’odeur.

Lors de la formulation de l’Ultramid Deep Gloss, les matières premières polymères et les additifs ont été équilibrés de façon à obtenir – en plus de la haute brillance et de la profondeur de teinte – les propriétés de durabilité en utilisation continue nécessaires aux surfaces de haute qualité. Comparé à d’autres matériaux à haute brillance non peints, ce polyamide fait preuve d’une impressionnante résistance à l’abrasion. Le nouveau polyamide de BASF offre un potentiel d’économie intéressant à la mise en œuvre : il peut être moulé par injection sans thermorégulation à température variable, et les composants ne nécessitent aucune peinture.

Mots clefs associés à cet article : BASF

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Ford accompagne les malvoyants
    Ford accompagne les malvoyants
  • Nauto : la conduite sous haute surveillance
    Nauto : la conduite sous haute surveillance
  • Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
    Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome
  • ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
    ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
  • Dürr développe l’étuve de demain
    Dürr développe l’étuve de demain
  • Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
    Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
  • Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
    Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
  • Continental, une vision du pneumatique de demain
    Continental, une vision du pneumatique de demain
  • [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
    [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !

Newsletter
Recherche