BMW et Mini : forte augmentation du prix des pièces en 2017

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Selon les indicateurs de SRA, la réparation-collision a augmenté de 2,9 % l’an dernier. Les pièces ont connu une inflation de 3,5 %, atteignant même 11 % chez BMW.

BMW et Mini affichent une augmentation du coût des pièces bien supérieure à la moyenne, comprise entre 11 % et 13 %
BMW et Mini affichent une augmentation du coût des pièces bien supérieure à la moyenne, comprise entre 11 % et 13 %

Dans son bulletin d’information de début d’année, SRA indique une augmentation de 2,9 % du coût total de la réparation en 2017. Une donnée collectée à partir des expertises. Dans le détail, les pièces ont connu une augmentation moyenne de 3,5 %, le poste peinture de 3,7 % et la main-d’œuvre de 2,7 %. Les pièces représentent 48,7 % de la facture, contre 40,4 % pour la main-d’œuvre.

BMW et Mini affichent une augmentation du coût des pièces bien supérieure à la moyenne, comprise entre 11 % et 13 %

Au niveau des tarifs affichés par les fabricants et les réparateurs, ces augmentations sont de 3,7 % pour les pièces, de 3,5 % pour les ingrédients de peinture et de 2,8 % pour la main-d’œuvre. Ces augmentations sont à comparer à celle des prix à la consommation, qui s’établit à 1 %, comme à celle de l’ensemble des pièces de rechange (hors pneumatiques), qui est de 1,1 %.

BMW et Mini affichent une augmentation du coût des pièces bien supérieure à la moyenne, comprise entre 11 % et 13 %. Citroën, Ford, Kia, Nissan, Peugeot et Toyota enregistrent aussi des augmentations supérieures, plus ou moins autour de 5 %.

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