Contrairement aux voitures à moteur thermique, essence ou Diesel, les véhicules électriques produisent une chaleur insuffisante pour chauffer l’habitacle et permettre un dégivrage efficace du pare-brise. Afin de répondre à cette problématique, Beru a développé le chauffage CTP (Coefficient Positif de Température) pour véhicules électriques. Relié au système électrique, il remplace l’échangeur thermique qui est monté sur un chauffage conventionnel.
La technologie du nouveau chauffage CTP est basée sur les chauffages additionnels 12 volts que Beru développe et produit en série depuis de longues années pour des constructeurs, tels que Audi, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Mazda, Nissan, Seat, Skoda, Volvo et VW. Afin de développer un chauffage adapté au système haute tension d’un véhicule électrique, qui nécessite plus de puissance et de résistance, il était nécessaire d’intégrer de nouveaux composants, notamment un nouveau circuit imprimé et de nouvelles pierres céramiques, éléments clés du chauffage CTP.
Pour une sécurité absolue, ce type de chauffage est conçu en circuit totalement séparé, évitant tout contact avec la haute tension pour le conducteur et les passagers. La montée en température dans l’habitacle se fait de façon aussi rapide que sur des véhicules essence ou Diesel et selon les normes définies dans les cahiers des charges constructeurs. Le système permet une régulation de la température et sa stabilisation dès que le seuil de référence prédéfini est atteint, afin d’éviter toute surchauffe. Les nouveaux composants employés augmentent la résistance aux charges électriques plus élevées dans ce type de véhicule. Le système de chauffage CTP peut être adapté rapidement en fonction des cahiers des charges des constructeurs selon la taille du véhicule, le volume de l’habitacle et le nombre de passagers. Le chauffage CTP génère une puissance énergétique comprise entre 3 000 à 5 000 watts et pèse environ 1,8 kg (en fonction des paramètres du véhicule à équiper).
Le système de chauffage CTP pour véhicules électriques équipe d’ores et déjà des voitures d´un constructeur de haute gamme allemand actuellement testées en conditions réelles.