Beru pourrait bien signer la fin de la centenaire bougie traditionnelle à arc électrique. En effet, le fabricant vient de dévoiler une nouvelle technologie de bougie haute fréquence mettant en œuvre l’effet corona. L’équipementier a acquis cette technologie novatrice en rachetant le brevet de l’entreprise EtaTech Inc., dont le siège se trouve en Floride, aux États-Unis.

Dans les systèmes traditionnels d’allumage, c’est la chaleur qui déclenche la combustion. La nouvelle technologie Beru produit un champ magnétique à haute énergie à l’intérieur de la chambre à combustion. Le rendement et la vitesse de combustion sont ainsi nettement améliorés. Le mélange carburant-air pauvre s’enflamme de manière plus fiable. Afin d’améliorer encore la puissance du moteur, le système régule, de manière électronique, différentes valeurs caractéristiques du cycle de combustion. Les émissions s’en trouvent réduites, le rendement amélioré et la puissance du moteur augmentée.

Avec cette technologie d’allumage à haute fréquence, les moteurs à combustion pauvre diminuent leur consommation de carburant et réduisent leurs émissions de gaz d’échappement. Des tests réalisés dans des laboratoires indépendants ont estimé que l’efficacité énergétique pouvait atteindre 40 %, la réduction des émissions de NOx avoisinait les 80 %, et le recul des émissions de CO2 était de l’ordre de 50 %. Côté endurance, cette nouvelle bougie pourrait bien durer toute la vie du véhicule. De plus son implantation sous le capot ne demande aucune adaptation particulière. Seul un boîtier haute tension supplémentaire est nécessaire. Deux constructeurs européens envisagent son application en première monte série en 2013.