BorgWarner équipe Daimler avec son compresseur 48 volts

Publié le par .

L’équipementier américain BorgWarner, bien présent sur les technologies de suralimentation, annonce le montage en série sur une motorisation Daimler d’un turbocompresseur à commande électrique.

Avec sa commande électrique, le turbocompresseur eBooster permet un fonctionnement « à la carte » et beaucoup moins dépendant du régime du moteur.
Avec sa commande électrique, le turbocompresseur eBooster permet un fonctionnement « à la carte » et beaucoup moins dépendant du régime du moteur.

BorgWarner introduit son nouveau compresseur 48 volts à commande électrique eBooster sur le tout dernier moteur 3.0 l essence de Daimler. Ce moteur associera la technologie eBooster à un turbocompresseur classique fourni par la marque afin de réduire la consommation de carburant, d’améliorer le couple à bas régime et de fournir une suralimentation à la demande, sans effet perceptible de « turbo lag ».

« Grâce à notre technologie eBooster leader du marché, les moteurs 6 cylindres offrent les mêmes performances qu’un V8 conventionnel bien plus gros et ce, avec un agrément de conduite supérieur » explique Frédéric Lissalde, président-directeur général de BorgWarner Turbo Systems. Il ajoute : « En permettant le downsizing du moteur, la technologie eBooster réduit de 5 à 10 % la consommation de carburant des véhicules thermiques et hybrides. »

Solutions flexibles

Le compresseur à commande électrique autorise l’énorme avantage de pouvoir fournir une suralimentation à la demande avant que le turbocompresseur « principal » ne prenne la relève, améliorant ainsi la poussée à bas régime tout en éliminant l’inertie traditionnelle des turbocompresseurs. Dotée d’un moteur à courant continu sans balais, d’aimants durables au samarium-cobalt et d’une électronique de puissance à haut rendement, la technologie compacte eBooster propose aux constructeurs des solutions flexibles. Elle est adaptable à un large éventail d’applications thermiques et hybrides.

La production en série de la solution eBooster de BorgWarner est actuellement en phase de montée en cadence en raison d’un lancement initial de ce système innovant chez trois constructeurs mondiaux, dont Daimler.

Mots clefs associés à cet article : BorgWarner, Daimler

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • ZF développe un renfort de traction électrique
    ZF développe un renfort de traction électrique
  • Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière
    Stratasys partenaire d’Audi pour la conception des feux arrière
  • Federal-Mogul lance une nouvelle technologie de segment de piston
    Federal-Mogul lance une nouvelle technologie de segment de piston
  • L’hydrogène oui, mais pas pour tout de suite
    L’hydrogène oui, mais pas pour tout de suite
  • Volkswagen explore le gaz naturel
    Volkswagen explore le gaz naturel
  • Ford accompagne les malvoyants
    Ford accompagne les malvoyants
  • Nauto : la conduite sous haute surveillance
    Nauto : la conduite sous haute surveillance
  • Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
    Schaeffler se projette dans l’avenir avec le 48 volts
  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome
  • ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
    ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé

Newsletter
Recherche