BorgWarner optimise la motricité du Range Rover Velar

Publié le par .

BorgWarner fournit à Jaguar Land Rover sa boîte de transfert préventive à la demande. Assurant déjà de remarquables performances de transmission intégrale (AWD) sur les modèles Jaguar XE, XF et F-PACE, cette technologie équipera prochainement le nouveau SUV premium Range Rover Velar.

La boîte de transfert préventive à la demande de BorgWarner se distingue par des performances hors pair.
La boîte de transfert préventive à la demande de BorgWarner se distingue par des performances hors pair.

Conçue pour améliorer sensiblement la dynamique du véhicule, la solution AWD de l’équipementier américain BorgWarner offre une capacité de couple élevée et évolutive ainsi qu’une grande précision de transfert de couple. De conception modulaire et dotée d’un carter léger en aluminium, la boîte de transfert préventive à la demande se distingue par des performances hors pair.

Cette boîte de transfert préventive à la demande optimise la fonction AWD en étant reliée directement aux systèmes de contrôle et capteurs de surveillance du véhicule, dont notamment mais non exclusivement : l’angle de braquage, la position de la pédale d’accélérateur et la vitesse de rotation des roues. En fonction de ces données, l’actionneur centrifuge électrohydraulique (CEH) léger – système breveté par la marque – répartit le couple requis entre les deux essieux en comprimant l’embrayage. La boîte de transfert assure ainsi un actionnement d’embrayage linéaire préventif et précis, au bénéfice d’une réactivité instantanée ainsi que d’une motricité et d’une stabilité supérieures.

Mots clefs associés à cet article : BorgWarner

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Volvo va observer le comportement des conducteurs
    Volvo va observer le comportement des conducteurs
  • Clarion redéfinit le son dans l’habitacle
    Clarion redéfinit le son dans l’habitacle
  • Magna Powertrain récompense le roulement-capteur de NTN-SNR et EFI Automotive
    Magna Powertrain récompense le roulement-capteur de NTN-SNR et EFI Automotive
  • Le pneu de demain, forcément intelligent
    Le pneu de demain, forcément intelligent
  • Pirelli se concentre sur les bruits de roulement
    Pirelli se concentre sur les bruits de roulement
  • Clarion présente un système de lavage multicaméra
    Clarion présente un système de lavage multicaméra
  • Continental récompensé pour sa porte sans clé
    Continental récompensé pour sa porte sans clé
  • SKF poursuit les développements de la céramique dans les roulements
    SKF poursuit les développements de la céramique dans les roulements
  • Bosch trouve la parade contre le vol « numérique » de voitures
    Bosch trouve la parade contre le vol « numérique » de voitures
  • Continental mise sur le pissenlit
    Continental mise sur le pissenlit
  • Bosch teste un carburant diesel totalement renouvelable
    Bosch teste un carburant diesel totalement renouvelable
  • Le biocarburant R33 BlueDiesel de VW fait ses preuves
    Le biocarburant R33 BlueDiesel de VW fait ses preuves
  • ZF présente les airbags de pré-collision
    ZF présente les airbags de pré-collision
  • Ford localise les zones accidentogènes
    Ford localise les zones accidentogènes
  • Conduite autonome : Bosch mise sur la précision
    Conduite autonome : Bosch mise sur la précision

Newsletter
Recherche