BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande

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BorgWarner fournit sa boîte de transfert Torque-On-Demand (couple à la demande) associée au nouveau système de contrôle de dynamique du véhicule (VDC) pour le Dodge Challenger GT animé par un V6 3.6 l.

Le désaccouplement automatique de l’essieu avant permet de réduire la consommation de carburant lorsque la transmission intégrale n’est pas nécessaire.
Le désaccouplement automatique de l’essieu avant permet de réduire la consommation de carburant lorsque la transmission intégrale n’est pas nécessaire.

Cette boîte de transfert à la demande, qui a fait ses preuves sur les modèles Dodge Charger et Chrysler 300, est dotée des dernières avancées technologiques en matière de VDC. Elles optimisent la dynamique du véhicule au bénéfice de l’agrément de conduite par tous les temps et en toute saison.

Le système BorgWarner Torque-On-Demand conjugue le comportement sportif d’un véhicule à propulsion avec la motricité et la sécurité de la transmission intégrale. La technologie embarquée sur la boîte fait appel à des actionneurs électromagnétiques avancés pour passer automatiquement, sans intervention du conducteur, de la propulsion à la transmission intégrale. La nouvelle technologie VDC utilise les entrées de capteurs disponibles (vitesse de lacet, accélération latérale et angle volant) pour répartir le couple de transmission aux roues.

En mode sport, la technologie VDC opère avec des paramétrages de contrôle de stabilité et régulation de freinage moins agressifs pour offrir au passionné du volant une expérience de conduite plus inspirée, mais tout en conservant la mobilité de la transmission intégrale et la sécurité du contrôle de stabilité dynamique. Lorsque la transmission intégrale n’est pas nécessaire, l’essieu avant se désaccouple pour réduire la consommation de carburant.

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