Bosch apporte de la couleur aux liquides de frein

Publié le par .

Parce qu’un circuit de freinage n’est rien sans un liquide de qualité, remplacé périodiquement, Bosch a repensé sa gamme de liquides de frein avec un conditionnement permettant aux réparateurs d’identifier sans confusion possible le produit adapté.

Bosch dote ses flacons de liquide de frein de bouchons de différentes couleurs pour faciliter le travail d'identification du réparateur.
Bosch dote ses flacons de liquide de frein de bouchons de différentes couleurs pour faciliter le travail d'identification du réparateur.

Selon l’équipementier, une voiture sur trois roulerait avec un liquide de frein usagé justifiant son remplacement. Le risque : manquer d’efficacité lors d’un freinage appuyé. En effet, le liquide hygroscopique par nature se charge en humidité, ce qui entraîne une baisse significative du point d’ébullition du liquide et donc une perte d’efficacité du système de freinage. Notons également qu’un liquide « usé » favorise la corrosion interne du circuit hydraulique et des pièces le constituant avec les avaries coûteuses que l’on peut aisément soupçonner.

C’est pourquoi il est impératif de le faire contrôler régulièrement et de le remplacer à la moindre alerte dans ce sens. Bosch, pour sa part, recommande de remplacer le liquide de frein tous les 40 000 kilomètres ou tous les 2 ans.

Une identification sûre et rapide

Pour faciliter le travail du réparateur, et notamment le choix du bon liquide de frein au moment de réaliser son remplacement, l’équipementier a décidé de rendre sa gamme de liquides de frein plus facilement identifiable. Cinq bouchons de couleur différente vont désormais aider l’opérateur et sa sélection.

Ce packaging très visuel est le gage d’une sécurité accrue (confusion évitée) et d’un gain de temps appréciable (identification très rapide). Ainsi, les liquides DOT 3 sont pourvus d’un bouchon rouge, les DOT 4 d’un bouchon bleu, les DOT 5.1 d’un bouchon noir, les DOT 4HP d’un bouchon jaune et enfin les liquides minéraux LHM d’un bouchon vert.

Mots clefs associés à cet article : Bosch

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Hella à la rencontre des distributeurs
    Hella à la rencontre des distributeurs
  • SKF poursuit l’accompagnement de la rechange indépendante
    SKF poursuit l’accompagnement de la rechange indépendante
  • Irontek lance son « Pass contrôle technique »
    Irontek lance son « Pass contrôle technique »
  • Le marché de la pièce de suspension et de direction en quelques chiffres
    Le marché de la pièce de suspension et de direction en quelques chiffres
  • Michelin : ventes en hausse et marge qui s’érode
    Michelin : ventes en hausse et marge qui s’érode
  • Michelin : Florent Menegaux succédera à Jean-Dominique Senard
    Michelin : Florent Menegaux succédera à Jean-Dominique Senard
  • Motul digitalise son offre dédiée aux véhicules classiques
    Motul digitalise son offre dédiée aux véhicules classiques
  • NGK étoffe son offre de plus de 40 nouvelles références
    NGK étoffe son offre de plus de 40 nouvelles références
  • Une année 2017 record pour Bosch, qui mise sur le numérique
    Une année 2017 record pour Bosch, qui mise sur le numérique
  • Liqui Moly devient fournisseur officiel d’ADI
    Liqui Moly devient fournisseur officiel d’ADI
  • Pneumatiques : Il faudra compter sur les SUV
    Pneumatiques : Il faudra compter sur les SUV
  • Continental ajoute une courroie de distribution dans la boîte
    Continental ajoute une courroie de distribution dans la boîte
  • Tenneco s’associe à Suzuki pour ses suspensions
    Tenneco s’associe à Suzuki pour ses suspensions
  • Total et Temot annoncent un accord de coopération
    Total et Temot annoncent un accord de coopération
  • Bosch confie à SEG Automotive l’activité démarreurs et alternateurs
    Bosch confie à SEG Automotive l’activité démarreurs et alternateurs

Newsletter
Recherche