Bosch fête les 40 ans de la sonde lambda

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Quarante ans après son lancement par Bosch, la sonde lambda a été vendue à un milliard d’exemplaires. En Europe, 85 % des véhicules sont équipés de sondes de l’équipementier allemand.

La sonde lambda a été inventée il y a quarante ans par Bosch et a été utilisée pour la première fois par Volvo.
La sonde lambda a été inventée il y a quarante ans par Bosch et a été utilisée pour la première fois par Volvo.

Les sondes lambda, permettant de mesurer la teneur en oxygène des gaz d’échappement, fêtent leur 40 ans. En effet, quatre décennies se sont écoulées depuis que l’équipementier Bosch a démarré la fabrication en série de cette invention.

Cette année, l’entreprise vient de produire son milliardième exemplaire de la fameuse sonde. Les chiffres de production attestent clairement de la très forte hausse de la demande. Il a fallu trente-deux ans, de 1976 à 2008, pour atteindre la barre des 500 millions d’unités produites et seulement huit ans, de 2008 à 2016, pour porter ce chiffre à 1 milliard.

C’est en 1976 que la production en série de sondes lambda a démarré, après la mise en place de la réglementation en matière d’émissions polluantes aux États-Unis. Et c’est une Volvo série 240/260 qui fut le premier véhicule de tourisme à en être équipé pour le marché américain.

En 1977, Ford USA signa un accord avec Bosch prévoyant la livraison de 3 millions de pièces par an. En 1982, la deuxième génération de la sonde lambda vit le jour dotée d’un atout majeur : elle est chauffée.

Depuis 1993, la sonde planaire à oxygène est reconnue comme la technologie de pointe avec des valeurs plus précises en termes de mesure.

Désormais, 85 % des véhicules en Europe sont équipés de sondes lambda Bosch. On trouve sur la plupart des véhicules essence modernes au minimum deux sondes.

Bosch comptabilise à ce jour 1 200 références de sondes lambda, offrant ainsi un large choix au marché de la rechange. Une gamme de sondes à connecteur universel fait également partie du catalogue du fabricant.

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