Bosch a démarré depuis février 2008 la production d’une nouvelle version de son système électronique de stabilité ESP, dont le calculateur intègre désormais des capteurs capables de mesurer la vitesse de lacet et les accélérations longitudinales et transversales. Cette intégration constitue une première mondiale, puisque auparavant ces capteurs étaient installés séparément à l’intérieur du véhicule et reliés au calculateur par l’intermédiaire du réseau intersystème.
Cet ESP de nouvelle génération permet de réduire considérablement l’espace d’encombrement mais également le temps nécessaire à son intégration au sein du véhicule. Ce gain de place et de temps de montage devient un atout indéniable à la généralisation de l’ESP. Les premières séries de cette nouvelle technologie sont présentes sur la nouvelle Seat Ibiza depuis juin dernier.