Brembo équipe l’Alpine A110 avec l’étrier ECS

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Pour sa première participation au Salon de Genève, le spécialiste du freinage Brembo présente le nouvel étrier de frein ECS entièrement en aluminium qui équipera la nouvelle Alpine A110.

L’utilisation de l’aluminium pour l’étrier ECS a permis de réduire le poids de 1,25 kg sur les masses non suspendues par rapport à un étrier flottant en fonte équivalent.
L’utilisation de l’aluminium pour l’étrier ECS a permis de réduire le poids de 1,25 kg sur les masses non suspendues par rapport à un étrier flottant en fonte équivalent.

Avec une légèreté record, le nouvel ECS assure à la fois, dans un corps d’étrier unique, les fonctions de frein de service et de frein de stationnement électromécanique grâce à un motoréducteur développé par la marque. Pour garantir le plus haut niveau de sécurité dans les situations d’urgence, Brembo a développé et mis au point un logiciel de contrôle du freinage dynamique : même si les deux circuits hydrauliques de l’étrier de frein cessent de fonctionner, le conducteur peut arrêter le véhicule en utilisant l’actionnement électromécanique.

Gère la température

Ce nouveau produit dispose aussi de la fonction hot-brake reclamp. Quand la voiture est stationnée en montée, le logiciel active automatiquement l’étrier de frein pour compenser la déformation thermique du disque et des plaquettes afin de garantir le stationnement du véhicule sur les pentes les plus fortes et en cas de températures très élevées.

Un vrai partenariat

Les premiers étriers de frein ECS sont sortis des systèmes de production de Brembo en janvier dernier afin d’équiper la nouvelle Alpine A110. Notons que l’industriel fournit aussi à la sportive française ultralight les étriers de frein avant (d’un autre type) monoblocs à quatre pistons avec composants hydrauliques de 38 millimètres.
Le nouvel étrier de frein ECS sera initialement disponible en bleu alors que les autres couleurs : oxydé noir et verni orange, seront lancées prochainement.

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