Bridgestone signe la fin des crevaisons avec DriveGuard

Publié le par .

Le DriveGuard bénéficie de flancs renforcés.
Le DriveGuard bénéficie de flancs renforcés.

Bridgestone lancera en mars prochain son nouveau pneu nommé DriveGuard. Innovant, le pneumatique est garanti 100 % increvable. Un flanc optimisé et renforcé supporte le poids du véhicule dans le cas d’une perte soudaine de pression, maintenant un contrôle de la voiture pour conduire en toute sécurité pendant 80 kilomètres jusqu’à 80 km/h.

Le fabricant met en œuvre une nouvelle nappe de carcasse en polyester offrant une haute résistance à la génération de chaleur, augmentant ainsi la durabilité du pneu. Un nouveau composant, nommé Nano Pro-Tech, réduit la friction entre les molécules de carbone et limite la production de chaleur dans les flancs ; le pneu garde ainsi sa forme d’origine plus longtemps. De plus, les flancs sont munis d’ailettes de refroidissement.

Loin d’être un pneu « élitiste », le DriveGuard peut être installé sur toutes les voitures particulières si toutefois celles-ci sont équipées d’un dispositif d’alerte de pression des pneus (TPMS). Il est noté A pour la performance sur route mouillée et C pour la résistance au roulement. Il répond aux normes de recyclabilité, comme tous les pneumatiques.

Le DriveGuard de Bridgestone sera disponible dans 19 tailles de pneus été et 11 tailles de pneus hiver, de 185/65 R15 jusqu’à 245/40 R18. Ces différentes tailles arriveront sur le marché en deux vagues.

Mots clefs associés à cet article : Pneumatique, Bridgestone

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • La suralimentation R2S de BorgWarner équipe le moteur Diesel 2.0 de Jaguar Land Rover
    La suralimentation R2S de BorgWarner équipe le moteur Diesel 2.0 de Jaguar Land Rover
  • Des voitures plus légères grâce aux alliages aluminium
    Des voitures plus légères grâce aux alliages aluminium
  • Véhicule autonome : les Français davantage intéressés par l’auto-entretien
    Véhicule autonome : les Français davantage intéressés par l’auto-entretien
  • Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
    Bosch et Mercedes vont se garer ensemble
  • Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
    Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
  • Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
    Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
  • Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
    Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 V
  • BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
    BorgWarner vante les mérites de son turbocompresseur compact
  • Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
    Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
  • Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
    Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
  • ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
    ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
  • Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
    Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
  • BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
    BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
  • Volvo accélère sur l’électrique
    Volvo accélère sur l’électrique
  • Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV
    Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV

Newsletter
Recherche