Bridgestone signe la fin des crevaisons avec DriveGuard

Publié le par .

Le DriveGuard bénéficie de flancs renforcés.
Le DriveGuard bénéficie de flancs renforcés.

Bridgestone lancera en mars prochain son nouveau pneu nommé DriveGuard. Innovant, le pneumatique est garanti 100 % increvable. Un flanc optimisé et renforcé supporte le poids du véhicule dans le cas d’une perte soudaine de pression, maintenant un contrôle de la voiture pour conduire en toute sécurité pendant 80 kilomètres jusqu’à 80 km/h.

Le fabricant met en œuvre une nouvelle nappe de carcasse en polyester offrant une haute résistance à la génération de chaleur, augmentant ainsi la durabilité du pneu. Un nouveau composant, nommé Nano Pro-Tech, réduit la friction entre les molécules de carbone et limite la production de chaleur dans les flancs ; le pneu garde ainsi sa forme d’origine plus longtemps. De plus, les flancs sont munis d’ailettes de refroidissement.

Loin d’être un pneu « élitiste », le DriveGuard peut être installé sur toutes les voitures particulières si toutefois celles-ci sont équipées d’un dispositif d’alerte de pression des pneus (TPMS). Il est noté A pour la performance sur route mouillée et C pour la résistance au roulement. Il répond aux normes de recyclabilité, comme tous les pneumatiques.

Le DriveGuard de Bridgestone sera disponible dans 19 tailles de pneus été et 11 tailles de pneus hiver, de 185/65 R15 jusqu’à 245/40 R18. Ces différentes tailles arriveront sur le marché en deux vagues.

Mots clefs associés à cet article : Pneumatique, Bridgestone

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Nouveau dispositif d’étanchéité d’amortisseur chez SKF
    Nouveau dispositif d’étanchéité d’amortisseur chez SKF
  • Les boîtes de vitesses automatiques s’imposent
    Les boîtes de vitesses automatiques s’imposent
  • Véhicule autonome : le nouveau marché d’Intel
    Véhicule autonome : le nouveau marché d’Intel
  • BMW, Ford, Mercedes et Volkswagen unis dans le déploiement de stations de recharge haute puissance
    BMW, Ford, Mercedes et Volkswagen unis dans le déploiement de stations de recharge haute puissance
  • Ford crée sa propre météo
    Ford crée sa propre météo
  • Pompe à eau à roulement radial extérieur renforcé chez Metelli
    Pompe à eau à roulement radial extérieur renforcé chez Metelli
  • Ford : aides à la conduite nouvelle génération
    Ford : aides à la conduite nouvelle génération
  • « Elk warning » pour mettre fin aux collisions avec les animaux sauvages
    « Elk warning » pour mettre fin aux collisions avec les animaux sauvages
  • Renault se lance dans la vision artificielle avec Chronocam
    Renault se lance dans la vision artificielle avec Chronocam
  • Koni redonne du confort aux minibus
    Koni redonne du confort aux minibus
  • Schenck RoTec Cardano équilibre les arbres de transmission
    Schenck RoTec Cardano équilibre les arbres de transmission
  • Toyota facilite l’auto-partage avec la Smart Key Box
    Toyota facilite l’auto-partage avec la Smart Key Box
  • Tula et Delphi présentent la désactivation dynamique des cylindres sur un quatre-cylindres
    Tula et Delphi présentent la désactivation dynamique des cylindres sur un quatre-cylindres
  • SKF dévoile une nouvelle butée de suspension filtrante
    SKF dévoile une nouvelle butée de suspension filtrante
  • L’argile reste irremplaçable dans les bureaux de design Ford
    L’argile reste irremplaçable dans les bureaux de design Ford

Newsletter
Recherche