Carglass repense sa logistique

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Compte tenu de la progression de son maillage, l’enseigne Carglass a repensé son schéma logistique.

Carglass repense sa logistique

Sur un marché du vitrage chahuté et en perte de vitesse (– 25 % depuis 2010), Carglass a fait le choix stratégique de multiplier ses points de service pour assurer ses positions. Ainsi, en l’espace de quatre ans, le réseau leader dans le changement de vitrage, avec un tiers de parts de marché, a doublé son maillage pour atteindre les 430 centres. Cette extension territoriale a contraint l’enseigne à revoir sa logistique avec l’ambition de maintenir les coûts de distribution sans dégrader le service apporté aux consommateurs.

Auparavant, l’enseigne livrait quotidiennement, la nuit, à partir de ses 5 entrepôts régionaux, ses centres au travers de tournées dédiées, quel que soit le volume, souvent de faibles quantités. Depuis avril, un autre schéma logistique est appliqué. Fini les tournées spécifiques à un centre. Désormais, des transporteurs mutualisés, non dédiés à Carglass mais spécialisés dans la logistique de pièces détachées automobiles, font le tour des centres avec un fort stock de vitrages précommandés en fonction de statistiques prévisionnelles et des prises de rendez-vous réelles avec les automobilistes. Le réassort prend le pas sur les commandes passées le jour pour le lendemain. L’enjeu est ici de limiter autant que possible les commandes urgentes à l’unité, qui restent toutefois exceptionnellement possibles. Ce nouveau principe, qui entre en application progressivement, a obligé le réseau à changer son système informatique.

Carglass traite 1,2 million d’opérations par an et possède un stock de 330 000 pièces de vitrage.

Mots clefs associés à cet article : Vitrage, Carglass

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