Conduite autonome : Bosch mise sur la précision

Publié le par .

L’équipementier allemand travaille sur la combinaison de plusieurs solutions pour pouvoir localiser les véhicules automatisés « au centimètre près », notamment en développant un capteur de mouvement.

Bosch développe des solutions qui combinent capteur, logiciel et localisation cartographique pour rendre possible la conduite autonome.
Bosch développe des solutions qui combinent capteur, logiciel et localisation cartographique pour rendre possible la conduite autonome.

Bosch travaille activement sur les nouvelles technologies permettant de rendre effective la conduite autonome. Et la localisation exacte des véhicules est une gageure pour y parvenir. Dans ce sens l’équipementier allemand associe les améliorations de matériel, de logiciels mais également des services sur lesquels il travaille. «  Les services sont aussi au moins importants pour la conduite autonome que le hardware et les logiciels. Nous devons travailler dans ces trois directions à la fois pour permettre à des voitures entièrement automatisées de circuler en toute sécurité » confirme Dirk Hoheisel, membre du directoire de Bosch.

C’est pourquoi Bosch développe son propre capteur de mouvement et de position pour assurer une localisation des véhicules «  au centimètre près  ». Pour ce faire, Bosch ne s’appuie pas seulement sur les systèmes de positionnement par satellites, qui selon l’équipementier restent imprécis pour la conduite autonome. Il s’appuie également sur les données de correction de différents fournisseurs qui permettent notamment d’identifier le sens de circulation, et sa vitesse. Le capteur peut ainsi localiser avec exactitude la direction que prend le véhicule.

Bosch complète cette solution en travaillant sur un logiciel intelligent pour déterminer la position du véhicule. Ainsi en cas d’interruption de la liaison avec les satellites, les algorithmes prennent le relai pour que le véhicule automatisé puisse rouler en sécurité. Enfin, grâce à des capteurs vidéo et à un radar embarqués qui détectent marquages au sol, panneaux de signalisation et glissières de sécurité, une cartographie est créée. Les véhicules autonomes dotés d’un module de communication embarqué peuvent alors identifier si la route qu’ils prennent correspond bien à cette cartographie et circuler en conséquence.

Mots clefs associés à cet article : Conduite autonome, Bosch

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Ford localise les zones accidentogènes
    Ford localise les zones accidentogènes
  • Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux
    Faurecia lance une ligne d’échappement sans silencieux
  • Bosch incurve le combiné d’instruments
    Bosch incurve le combiné d’instruments
  • ZF présente le pont AR interconnecté
    ZF présente le pont AR interconnecté
  • Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
    Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
  • DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
    DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
  • Ford supprime les feux aux intersections
    Ford supprime les feux aux intersections
  • ZF observe l’habitacle en 3D
    ZF observe l’habitacle en 3D
  • Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
    Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
  • Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
    Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique
  • Volkswagen dévoile son châssis électrique
    Volkswagen dévoile son châssis électrique
  • ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
    ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
  • ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
    ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
  • Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
    Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
  • Mann+Hummel filtre les particules de freinage
    Mann+Hummel filtre les particules de freinage

Newsletter
Recherche