Constructeurs et équipementiers s’accordent sur l’ouverture aux données embarquées

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L’association des constructeurs et celle des équipementiers s’accordent sur le partage des données embarquées dans les véhicules dans un esprit de libre concurrence. La FNAA reste vigilante et souhaite saisir la Direction générale de la concurrence européenne.

Les constructeurs proposent de transférer les données issues des véhicules vers un serveur qu'ils géreraient.
Les constructeurs proposent de transférer les données issues des véhicules vers un serveur qu'ils géreraient.

Les deux associations européennes, ACEA, pour les constructeurs automobile et CLEPA, pour les équipementiers ont conclu un accord qui stipule leur disposition à vouloir partager avec des tiers des données générées par le véhicule à condition que cela se fasse dans le but d’améliorer la sécurité et dans un cadre de sécurisation des données. Cette disposition doit contribuer à faire jouer la concurrence et fournir le libre choix aux automobilistes.

Pour éviter les cyber-attaques et mieux sécuriser l’accès aux données, constructeurs et équipementiers expliquent que l’ouverture ne peut avoir lieu directement dans le véhicule. Les constructeurs proposent donc de transférer les données vers un serveur qu’ils géreraient et auquel les réparateurs pourraient accéder. Parallèlement à ce dispositif, un ou plusieurs autres serveurs neutres seraient mis en place. Cette option garantirait aux réparateurs et à leurs clients la protection de leurs données personnelles, puisqu’ils n’auraient pas à les communiquer aux constructeurs. Les serveurs seraient « neutres » dans la mesure où les constructeurs automobiles n’en seraient ni propriétaires, ni gestionnaires, ni financeurs.

La FNAA cherche des garanties auprès de la Direction générale de la concurrence

La FNAA, soucieuse de l’intérêt des acteurs indépendants, va saisir la Direction générale de la concurrence à la Commission européenne sur les modalités concrètes de l’accord conclu afin de s’assurer que l’accès aux données générées par le véhicule soit effectif sur le terrain.

« Cela aurait le mérite de rendre officielles et contraignantes les propositions d’ouverture actuellement affichées », souligne la fédération.

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