Continental facilite l’accès au véhicule grâce à la technologie Bluetooth Low Energy

Publié le par .

Continental vient de présenter la quatrième génération de son dispositif d’accès et démarrage mains libres PASE (Passive Start and Entry). Une solution apparue la première fois en 1998.

Reliée au smartphone, la voiture va devenir interactive.
Reliée au smartphone, la voiture va devenir interactive.

Cette nouvelle génération intègre smartphones et objets connectés tels que les montres intelligentes. Elle a été mise au point avec la OTA keys, un joint-venture entre la société belge D’Ieteren et Continental. Cette société est spécialisée dans les solutions de clé virtuelle où le smartphone échange, sans manipulation, des données avec le véhicule grâce à la technologie Near Field Communication (NFC) ou à la technologie Bluetooth à faible consommation d’énergie BLE (Bluetooth Low Energy).

Le Bluetooth Low Energy offre un accès sécurisé en transmettant les informations du smartphone vers le véhicule ; ce dernier reconnaît la clé virtuelle et se déverrouille à l’approche du conducteur. Une fois l’automobiliste installé à bord, le système donne une nouvelle autorisation et le moteur démarre. Le smartphone récupère et télécharge les informations du véhicule telles que les données GPS ou encore des informations sur la pression des pneus, le niveau d’essence et plus encore. Les développeurs intègrent également la technologie NFC dans ce système.

Une alternative à la solution « Continental Smart Access » peut aussi être proposée avec un nouveau type de clé appelé clé « Gateway ». La clé du véhicule joue un rôle de passerelle dans ce cas. Elle est reliée au véhicule au moyen de connections sans fil classiques, qui permettent, en utilisant les technologies BLE ou NFC, de recevoir des commandes depuis un smartphone ou une montre connectée mais aussi d’afficher des informations relatives au véhicule.

Dans la même rubrique :

  • Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance
    Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance
  • Les 6 innovations « plastiques » de Mecaplast Group qui pourraient séduire l’automobile
    Les 6 innovations « plastiques » de Mecaplast Group qui pourraient séduire l’automobile
  • ZF et TRW veulent s’imposer sur les technologies de sécurité des futures automobiles
    ZF et TRW veulent s’imposer sur les technologies de sécurité des futures automobiles
  • Ford reconstruit les routes… virtuellement
    Ford reconstruit les routes… virtuellement
  • Ford investit dans l’intelligence artificielle
    Ford investit dans l’intelligence artificielle
  • BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
    BorgWarner fournit des chaînes silencieuses pour Suzuki
  • Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
    Nokian Tyres : des pneus plus résistants avec Aramid
  • Graisse anti-faux brinelling chez SKF
    Graisse anti-faux brinelling chez SKF
  • ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
    ZF dévoile son châssis tournant intelligent pour les véhicules électriques urbains
  • Bosch innove au Salon automobile de Detroit
    Bosch innove au Salon automobile de Detroit
  • Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer
    Voiture autonome : Continental s’allie à Nexteer
  • CES 2017 : BMW introduit les commandes de bord holographiques
    CES 2017 : BMW introduit les commandes de bord holographiques
  • Gestion de flotte : Openmatics s’ouvre aux véhicules de tourisme avec Dashboard
    Gestion de flotte : Openmatics s’ouvre aux véhicules de tourisme avec Dashboard
  • Ford et Toyota lancent le consortium SmartDeviceLink
    Ford et Toyota lancent le consortium SmartDeviceLink
  • Voiture connectée : PSA s’allie à Ericsson et Orange
    Voiture connectée : PSA s’allie à Ericsson et Orange

Newsletter
Recherche