Contrôle technique : la FNAA milite pour un rythme annuel

Publié le par .

Contrôle technique : la FNAA milite pour un rythme annuel

La Commission européenne préconise un contrôle technique annuel (et non plus biennal) pour les véhicules de plus de 6 ans, qu’il s’agisse de voitures particulières, d’utilitaires légers, de tricycles ou de deux-roues.

Or le Sénat et l’Assemblée nationale ont rejeté un tel projet. Dans un communiqué, la FNAA soutient le projet européen qu’elle considère synonyme d’amélioration de la sécurité routière, de préservation de l’environnement et de maîtrise des coûts de maintenance de véhicules en constant vieillissement.

Tandis que la filière automobile subit de plein fouet une crise structurelle et économique profonde, on peut comprendre aussi qu’un tel contrôle technique annuel étendu aux deux-roues aurait permis aux centres de contrôle d’augmenter leur chiffre d’affaires. Du côté de l’automobiliste ou du motard, en revanche, c’est évidemment un coût supplémentaire alors que les frais d’utilisation d’un véhicule, qui comprennent le carburant et l’après-vente, ne cessent d’augmenter et pèsent toujours plus sur le budget des ménages.

Dans la même rubrique :

  • Chiffre d’affaires en recul pour les garagistes en 2015
    Chiffre d’affaires en recul pour les garagistes en 2015
  • Les vitres teintées seront interdites à l’avant dès 2017
    Les vitres teintées seront interdites à l’avant dès 2017
  • Les syndicats rejettent le texte sur les modalités d’utilisation des pièces d’occasion
    Les syndicats rejettent le texte sur les modalités d’utilisation des pièces d’occasion
  • Le pneu toutes saisons sauve un marché en demi-teinte en 2015
    Le pneu toutes saisons sauve un marché en demi-teinte en 2015
  • Pour 77 % des automobilistes, l’entretien automobile est plus cher qu’avant
    Pour 77 % des automobilistes, l’entretien automobile est plus cher qu’avant
  • Le bioéthanol progresse lentement mais sûrement
    Le bioéthanol progresse lentement mais sûrement
  • Garages solidaires : qui sont-ils ?
    Garages solidaires : qui sont-ils ?
  • Infographie : le parcours de l’automobiliste, du Web au garage
    Infographie : le parcours de l’automobiliste, du Web au garage
  • Les trois quarts des automobilistes perçoivent une hausse des coûts d’entretien
    Les trois quarts des automobilistes perçoivent une hausse des coûts d’entretien
  • La pièce d’occasion ne suscite pas encore l’engouement des Français
    La pièce d’occasion ne suscite pas encore l’engouement des Français
  • Défaillances en baisse dans le commerce et la réparation automobiles en 2015
    Défaillances en baisse dans le commerce et la réparation automobiles en 2015
  • Dacia reste la marque la moins chère à l’usage
    Dacia reste la marque la moins chère à l’usage
  • Le Parlement européen se prononce en faveur d’une commission d’enquête sur le « dieselgate »
    Le Parlement européen se prononce en faveur d’une commission d’enquête sur le « dieselgate »
  • Une « class action » contre l’État pour maintenir les vitres teintées ?
    Une « class action » contre l’État pour maintenir les vitres teintées ?
  • COP21 : le bioéthanol ? Pourquoi pas !
    COP21 : le bioéthanol ? Pourquoi pas !

Recherche