DAF présente la nouvelle génération de véhicules CF et XF

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DAF lancera cet été la production de ses nouveaux camions CF et XF. Les innovations apportées aux moteurs, les nouvelles chaînes cinématiques et les optimisations aérodynamiques permettent une réduction de près de 7 % de la consommation de carburant.

Les nouveaux DAF CF et XF bénéficient de moteurs Paccar MX optimisés.
Les nouveaux DAF CF et XF bénéficient de moteurs Paccar MX optimisés.

DAF vient de présenter les nouveaux CF et XF. Ils entreront en production cet été en configurations tracteurs et porteurs 4 x 2, tracteur FTG 6 x 2 et FTP (équipé d’essieux poussés et porteurs 6 x 2 avec essieu fou simple). D’autres modèles suivront à l’automne.

Moteurs optimisés

La gestion de l’air des moteurs Paccar MX a été optimisée grâce à l’utilisation d’un nouveau turbocompresseur plus performant, d’un nouveau système EGR et d’une commande de soupape repensée. L’efficacité thermique a été améliorée par la mise au point d’un nouveau système de combustion incluant des pistons, des injecteurs et des stratégies d’injection innovants, tout en appliquant des taux de compression supérieurs. De nouvelles pompes à huile, de direction et de refroidissement à vitesse variable sont utilisées afin d’obtenir la consommation de carburant la plus faible possible.

Le couple maximum des moteurs Paccar MX-11 et MX-13 a été augmenté et est disponible dès 900 tours/minute afin de baisser la vitesse du moteur. Le moteur haut de gamme Paccar MX-13 développe 390 kW/530 ch et un couple de 2 600 Nm dès 1 000 tours/minute.

La dernière génération des boîtes de vitesses automatisées TraXon est montée de série sur les nouveaux CF et XF, avec 12 vitesses pour la version standard et 16 vitesses en option.

Plus légers et aérodynamiques

Afin d’atteindre la consommation de carburant la plus faible possible, l’aérodynamique du véhicule a été améliorée grâce à un nouveau pare-soleil. En outre, les nouveaux XF présentent de nouvelles extensions de passage de roue et des guides d’écoulement derrière la calandre pour des performances aérodynamiques accrues autour du camion et jusque dans le compartiment moteur.

La nouvelle génération de CF et XF présente enfin un poids réduit de 100 kg pour une charge utile supérieure, ainsi qu’un design intérieur et extérieur plus moderne.

Mots clefs associés à cet article : DAF Trucks, Poids-lourd

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