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Enquête : la reconversion obligée des experts
Interview : Clément De Vault, responsable marketing chez Continental Automotive
Pannes : motoventilateur, éviter la surchauffe !
Comparatif : les ponts 4 colonnes
Pièces : l’embrayage profite du vieillissement du parc.

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mardi 5 février 2008

DUNLOP SP WINTER RESPONSE

par Fabio CROCCO

Le nouveau SP Winter Response de Dunlop a été spécialement développé pour les conditions hivernales les plus difficiles. Sa particularité est de posséder deux types de lamelles différentes. Au centre de la bande de roulement, les lamelles courtes de grande amplitude apportent plus de motricité et plus de résistance au glissement latéral. Sur les côtés, de longues lamelles d’épaule, de faible amplitude cette fois, ont été dessinées pour favoriser la motricité, mais aussi contribuer à raccourcir les distances de freinage sur la neige. Le profil asymétrique de la bande de roulement, l’optimisation de la distribution de la rigidité des blocs, la modularité du rapport plein-creux ainsi que la variation du pas en vue de diminuer le niveau sonore ont été optimisés par ordinateur pour plus d’efficacité et d’adhérence sur sol enneigé. Le Dunlop SP Winter Response offre enfin un excellent ressenti de la route en conduite hivernale. Il est disponible sous plus de 200 références, de 13 à 15 pouces en indice de vitesse T. Prix public conseillé : de 53,42 à 104,88 euros.

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