Déclaration de consommation : Volvo Trucks réagit

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Si Volvo Trucks salue la future réglementation de déclaration de consommation, la marque espère des incitations économiques pour accompagner la filière dans son défi écologique.

Si Volvo Trucks salue la future réglementation de déclaration de consommation, la marque espère des incitations économiques pour accompagner la filière dans son défi écologique.
Si Volvo Trucks salue la future réglementation de déclaration de consommation, la marque espère des incitations économiques pour accompagner la filière dans son défi écologique.

À partir du 1er janvier 2019, les nouveaux camions produits dans l’Union européenne devront s’accompagner d’une déclaration indiquant leur consommation de carburant et leur niveau d’émissions de CO2.

Une initiative saluée par Volvo Trucks, qui espère toutefois que cette mesure sera accompagnée d’incitations économiques permettant aux transporteurs de remplacer de manière rentable leurs anciens véhicules par des camions plus modernes, économes en énergie et moins émetteurs de CO2.

D’après le groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC), la circulation routière représente environ 6 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, et le secteur dépend énormément des carburants fossiles.

Dans son scénario intitulé Une stratégie européenne pour une mobilité à faible taux d’émissions, l’UE part de l’hypothèse selon laquelle les émissions de CO2 des camions diminueront en moyenne de 1,5 % par an jusqu’en 2030.

En Europe, dans une entreprise de transport moyenne, le carburant représente près d’un tiers des coûts variables. Toutes les mesures pouvant réduire la consommation de carburant sont donc intéressantes.

« L’efficacité énergétique a toujours été un sujet central chez Volvo Trucks. Depuis le début des années 1990, nous avons réussi à réduire de 20 % la consommation de carburant dans les nouveaux camions et nous progressons chaque année dans cette voie » commente Lars Mårtensson, directeur environnement et innovation de Volvo Trucks.

Et de conclure : « La déclaration est un bon point de départ, mais elle ne donne pas une vue d’ensemble. Pour parvenir à la consommation de carburant et à l’impact climatique les plus faibles possible au regard de l’utilisation du véhicule, chaque semi-remorque doit être optimisé pour sa tâche avec le bon équipement et les services appropriés. La formation des chauffeurs à l’éco-conduite et l’utilisation d’outils sophistiqués de planification du transport peuvent par exemple avoir des effets extrêmement positifs. »

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