Delphi mise sur l’hybridation 48 volts

Publié le par .

Delphi mise sur l’hybridation 48 volts

Peut-on réduire les émissions polluantes d’un véhicule sans sacrifier la puissance comme la taille du moteur ou encore sans installer un système de propulsion électrique ? La réponse est oui pour Delphi.

L’équipementier a mis au point un système de Stop & Start avancé, basé sur les versions 12 volts existantes, mais fonctionnant sous 48 volts. Ici, l’énergie habituellement perdue lors du freinage est réutilisée pour relancer le véhicule lors d’une accélération. Une batterie supplémentaire est utilisée pour offrir quatre fois plus de puissance sous 48 volts. De plus, la technologie met en marche un « e-charger », un compresseur électrique, pour améliorer le lancement du véhicule lorsqu’il redémarre.

Les ingénieurs de Delphi ont conçu un système permettant d’ajouter, aux plus de trois kilomètres de câblage existants dans une voiture, une source de courant supplémentaire sans modifier de manière considérable l’architecture existante ni augmenter beaucoup le poids. De plus, ce système est relativement abordable avec environ 600 dollars de coût net par véhicule pour le constructeur.

« On estime qu’en 2025 une voiture vendue sur dix dans le monde sera un hybride léger 48 volts, soit 12 millions de véhicules par an. Ce volume de ventes pourrait faire baisser les émissions de CO2 de plus de 10 % », détaille Delphi.

Mots clefs associés à cet article : Delphi

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • BorgWarner a conçu un double embrayage performant pour ZF
    BorgWarner a conçu un double embrayage performant pour ZF
  • Pile à hydrogène : 11 entreprises s’unissent pour la construction de 160 stations
    Pile à hydrogène : 11 entreprises s’unissent pour la construction de 160 stations
  • L’aide au freinage d’urgence : une nécessité
    L’aide au freinage d’urgence : une nécessité
  • Renault démontre qu’il est possible de recharger en roulant
    Renault démontre qu’il est possible de recharger en roulant
  • Conduite autonome : Euro Car Parts présente la ville du futur
    Conduite autonome : Euro Car Parts présente la ville du futur
  • Delphi partenaire de BMW, Intel et Mobileye pour la conduite autonome
    Delphi partenaire de BMW, Intel et Mobileye pour la conduite autonome
  • BorgWarner fournit le chauffage aux véhicules électriques
    BorgWarner fournit le chauffage aux véhicules électriques
  • Symbio développe 50 Kangoo ZE H2 pour Engie
    Symbio développe 50 Kangoo ZE H2 pour Engie
  • Véhicule électrique : PSA lance le projet GridMotion
    Véhicule électrique : PSA lance le projet GridMotion
  • Bosch présente sa vision du véhicule branché
    Bosch présente sa vision du véhicule branché
  • BorgWarner équipe Daimler avec son compresseur 48 volts
    BorgWarner équipe Daimler avec son compresseur 48 volts
  • Oslon Black Flat S : la super LED pour éclairage adaptatif d’Osram
    Oslon Black Flat S : la super LED pour éclairage adaptatif d’Osram
  • BorgWarner fabriquera sa chaîne de distribution T111 en Chine
    BorgWarner fabriquera sa chaîne de distribution T111 en Chine
  • Actia poursuit son engagement en faveur de la cyber-sécurité des véhicules
    Actia poursuit son engagement en faveur de la cyber-sécurité des véhicules
  • Bosch se projette en 2025
    Bosch se projette en 2025

Newsletter
Recherche