Delphi partenaire de BMW, Intel et Mobileye pour la conduite autonome

Publié le par .

Delphi va tirer profit de son expertise dans les domaines de la conduite autonome et de l’intégration des systèmes pour aider ses partenaires dans le développement et le déploiement initial de leur technologie de conduite autonome.

BMW et Delphi s'associent pour élaborer la voiture de demain.
BMW et Delphi s'associent pour élaborer la voiture de demain.

Le groupe BMW, Intel et Mobileye ont annoncé leur intention d’intégrer Delphi en tant que partenaire de développement et intégrateur de systèmes pour leur plate-forme de conduite autonome de pointe. Les quatre marques souhaitent ainsi déployer un modèle de coopération commun pour fournir et adapter les solutions à l’ensemble des constructeurs de l’industrie automobile et, potentiellement, à d’autres industries.

Rappelons qu’en juillet 2016 le groupe BMW, Intel et Mobileye avaient annoncé qu’ils unissaient leurs forces pour faire des véhicules autonomes une réalité et qu’ils travailleraient main dans la main pour produire en série des solutions pour véhicules hautement et pleinement autonomes à l’horizon 2021. Les partenaires ont mis au point depuis lors une architecture évolutive qui peut être adoptée par d’autres développeurs et constructeurs automobiles afin de continuer à proposer des conceptions de pointe et de créer des marques différenciées.

Fournisseur-intégrateur

Bien que l’engagement entre Delphi et les partenaires ne soit pas exclusif, son rôle est crucial dans la stratégie de commercialisation pour atteindre rapidement de nombreux constructeurs automobiles. Un des rôles clés de Delphi consistera à intégrer la solution fournie par le groupe BMW, Intel et Mobileye dans l’architecture véhicule des constructeurs automobiles. Delphi pourrait également fournir des composants nécessaires tels que des capteurs ainsi que des solutions de personnalisation et des applications spécifiques pour permettre la différenciation.

«  Il s’agit là d’une grande opportunité pour Delphi de mettre à profit ses connaissances techniques et son expérience dans les domaines de la conduite autonome et de l’architecture électrique en vue d’aider les partenaires à développer et déployer les solutions à grande échelle. Notre étroite collaboration avec l’ensemble des trois partenaires représente de solides fondations pour réussir » a déclaré Kevin Clark, P-DG de Delphi.

Dans la même rubrique :

  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome
  • ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
    ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
  • Dürr développe l’étuve de demain
    Dürr développe l’étuve de demain
  • Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
    Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
  • Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
    Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
  • Continental, une vision du pneumatique de demain
    Continental, une vision du pneumatique de demain
  • [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
    [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
  • HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
    HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
  • Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
    Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
  • Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques
    Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques

Newsletter
Recherche