Diesel, la crise de confiance !

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En France, le diesel ne semble plus faire recette. Alors que la motorisation représentait encore près des deux tiers des ventes il y a quatre ans, elle n’est plus plébiscitée que par 38 % des automobilistes aujourd’hui.

Les Français se détournent du diesel…
Les Français se détournent du diesel…

Déjà amorcé en 2015, le déclin des immatriculations de véhicules diesel s’accélère. La motorisation n’a en effet représenté que 38 % des ventes aux particuliers depuis le début de l’année, contre 44 % en 2015 et 64 % en 2012. Un plancher historique selon le journal Les Echos, qui a révélé ces données. En prenant en compte les ventes aux professionnels (loueurs et flottes), le gazole reste toutefois majoritaire dans les volumes de vente, pesant 52,76 % du marché.

Pour l’association Diéséliste de France, il y a plusieurs raisons à cette crise de confiance : changement des réglementations locales et nationales, annonce de l’interdiction du diesel à Paris, discours culpabilisants sur la pollution, baisse des prix des carburants, le scandale Volkswagen, etc. L’offre des constructeurs est également plus favorable aux motorisations essence, en particulier dans le segment des citadines, où les blocs trois cylindres se sont généralisés.

Diéséliste de France tient néanmoins à rappeler que le diesel reste, pour le consommateur, un choix économiquement viable, notamment pour les grands rouleurs. « En outre, à ce jour pour les entreprises, le diesel bénéfice toujours de la récupération de la TVA alors que cela est impossible pour l’essence. Pour cette raison, le diesel restera, de loin, la motorisation prédominante pour les VUL », ajoute l’association.

Mots clefs associés à cet article : Pollution

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