Doyen amorce une réflexion sur ses réseaux de garages

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Doyen amorce une réflexion sur ses réseaux de garages

« Ce que nous avons construit jusqu’alors avec 1,2,3 Autoservice et réparateur agréé Requal est bien, mais les concepts de nos réseaux méritent d’être revisités » explique Thierry Donini, directeur du développement réseau chez Doyen Auto France. Et de poursuivre : « Notre modèle de réseaux n’est pas plus mauvais que les autres, mais il n’est pas meilleur non plus. Et quand on s’appelle Doyen, on se doit de faire autrement du fait de notre petite taille. »

Se différencier est la marque de fabrique de Doyen, qui est le seul à proposer un réseau de distribution de pièces sous le format d’une franchise. Alors, la future mouture du réseau de garage de Doyen sera-t-elle aussi une franchise ? Ça n’aurait rien d’étonnant. Cette tendance à la franchise semble être la suite logique, dans un esprit de renforcement du partenariat entre le monde de la distribution et celui de la réparation. Group Auto Union France l’a déjà fait en créant récemment le réseau Étape Auto Relais.

Autres exemples connus de réseaux de garages franchisés : ceux de Midas et Speedy. Pour Thierry Donini : « D’une certaine manière, on peut affirmer qu’à ce jour les têtes de réseaux ne font que sponsoriser leurs réseaux de garages. On doit dépasser ce stade et passer à de vrais concepts d’aide et de soutien aux garages avec, pourquoi pas, une prise de participation financière. D’ailleurs, cela existe déjà chez certains de nos distributeurs API.  » Pour plancher sur ce futur réseau de garages Doyen, le distributeur cherche à embaucher un homme de marketing expérimenté dans le monde des enseignes automobiles.

Mots clefs associés à cet article : API, 1, 2, 3 Autoservice

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