Dyson poursuit ses travaux sur sa voiture électrique

Publié le par .

L’industriel confirme le lancement de son véhicule électrique prévu en 2021 ainsi que le feu vert de son conseil d’administration pour la construction de son propre site de production à Singapour qui devrait être opérationnelle en 2020.

Conçu et développer à Hullavington, la voiture électrique de Dyson sera fabriqué à Singapour, cité-état dans lequel l’industriel britannique est implanté depuis plusieurs années.
Conçu et développer à Hullavington, la voiture électrique de Dyson sera fabriqué à Singapour, cité-état dans lequel l’industriel britannique est implanté depuis plusieurs années.

Très connu du grand public pour sa branche de fabricant premium d’électroménager, Dyson est également un industriel qui travaille depuis 2014 sur un projet très ambitieux de véhicule électrique.

Basé à Hullavington dans le Wiltshire - ancien terrain d’aviation de la Royal Air Force, au Royaume-Uni - l’équipe automobile composée de 400 ingénieurs progresse en s’appuyant sur un investissement de 200 millions de livres sterling.

Aujourd’hui Dyson, appuyé par son conseil d’administration, vient de statuer et a fait le choix que la première usine de production automobile serait située à Singapour. Les travaux de construction y démarreront en décembre, et devraient être achevés en 2020, conformément au calendrier du projet.

Rappelons que l’histoire de Dyson à Singapour a commencé il y a 11 ans avec une petite équipe d’ingénieurs qui développait des moteurs électriques numériques ultra-rapides. L’entreprise s’est considérablement développés depuis et y emploie actuellement 1 100 personnes avec un historique de cinquante millions de moteurs numériques produits sur ce territoire.

Mots clefs associés à cet article : Véhicule électrique

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch incurve le combiné d’instruments
    Bosch incurve le combiné d’instruments
  • ZF présente le pont AR interconnecté
    ZF présente le pont AR interconnecté
  • Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
    Kia et Hyundai s’intéressent à la recharge solaire
  • DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
    DataPrint et Bosch améliore la gestion du stationnement
  • Ford supprime les feux aux intersections
    Ford supprime les feux aux intersections
  • ZF observe l’habitacle en 3D
    ZF observe l’habitacle en 3D
  • Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
    Volkswagen et Siemens s’approprient les carrefours
  • Volkswagen dévoile son châssis électrique
    Volkswagen dévoile son châssis électrique
  • ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
    ZF communique ses dernières avancées en matière de conduite automatisée
  • ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
    ZF sophistique son dernier enrouleur de ceinture électrique
  • Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
    Champion développe une plate-forme technologique pour ses lubrifiants
  • Mann+Hummel filtre les particules de freinage
    Mann+Hummel filtre les particules de freinage
  • NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
    NTN-SNR : des roulements céramiques en première mondiale
  • [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
    [Vidéo] L’anti nids-de-poule de la Focus
  • Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain
    Volvo redéfinit la position de l’humain dans la voiture de demain

Newsletter
Recherche