E-call : les modalités du déploiement seront connues en juin

Publié le par .

Le gouvernement se penchera en juin sur la gestion des appels e-call.
Le gouvernement se penchera en juin sur la gestion des appels e-call.

Il faudra attendre l’été pour connaître les modalités d’application du dispositif e-call dans l’Hexagone. Si les détails de la mise en œuvre du système d’appel d’urgence automatique européen devaient initialement être dévoilés le 24 décembre 2015 au plus tard, l’État s’est donné jusqu’à juin pour fixer les conditions de son déploiement. Un report dont a profité le Syndicat national des sociétés d’assistance (SNSA) pour plaider sa cause. L’organisation mène en effet une importante campagne de lobbying auprès du gouvernement pour décrocher la gestion de cette mission de service public.

Pour rappel, le projet de la Commission européenne prévoit que les appels au 112 e-call soient réceptionnés par des centres de traitement d’alertes publics, c’est-à-dire les plates-formes du Samu et des pompiers.

Toutefois, le SNSA estime que la transmission directe de ce type d’appels vers le 112 serait de nature à désorganiser ces centres de traitement d’urgences, en dirigeant vers ceux-ci des demandes excédant le champ de leurs missions. Jouant ce rôle de filtrage des appels depuis plus de dix ans pour certains constructeurs automobiles, les assisteurs disposent déjà de plates-formes pour traiter ces flux et estiment donc être les mieux placés pour obtenir l’agrément de délégation.

À noter que le système d’appel d’urgence embarqué européen équipera tous les véhicules neufs à partir du 31 mars 2018.

Dans la même rubrique :

  • Equip Auto 2017 : de nécessaires adaptations
    Equip Auto 2017 : de nécessaires adaptations
  • Equip Auto : Le Paris 2017 du SAV
    Equip Auto : Le Paris 2017 du SAV
  • Le CNPA adhère à l’Éco Entretien
    Le CNPA adhère à l’Éco Entretien
  • Shell investit dans les solutions électriques
    Shell investit dans les solutions électriques
  • Évolution du contrôle technique, démêler le vrai du faux
    Évolution du contrôle technique, démêler le vrai du faux
  • Le taux d’insertion professionnelle de la branche s’améliore
    Le taux d’insertion professionnelle de la branche s’améliore
  • Assistance : naissance du géant européen ERA Automotive
    Assistance : naissance du géant européen ERA Automotive
  • Batterie électrique : l’Europe veut combler son retard
    Batterie électrique : l’Europe veut combler son retard
  • Primagaz et Avia inaugurent la première station GNV publique
    Primagaz et Avia inaugurent la première station GNV publique
  • Carte grise : fin de la manne financière ?
    Carte grise : fin de la manne financière ?
  • La FNA engage sa refondation
    La FNA engage sa refondation
  • La FIEV adhère à l’Association Eco Entretien
    La FIEV adhère à l’Association Eco Entretien
  • ATR International rejoint la plate-forme Caruso
    ATR International rejoint la plate-forme Caruso
  • Hertz : nouvelles nominations à la présidence européenne
    Hertz : nouvelles nominations à la présidence européenne
  • Mapping Control veut fidéliser les conducteurs avec Mon Client Connecté
    Mapping Control veut fidéliser les conducteurs avec Mon Client Connecté

Newsletter
Recherche