Eaton améliore l’efficacité de la climatisation

Publié le par .


L’équipementier industriel Eaton présente cette année deux innovations sur le marché européen des technologies de chauffage et de climatisation : la nouvelle génération d’échangeurs de température IHX (Internal Heat eXchanger) et des raccords à faibles pertes de charge.
La nouvelle génération d’échangeur IHX est conçue pour gérer le nouveau fluide frigorigène R 1234yf. Outre le fait de requérir un volume de fluide moins important pour atteindre un même niveau d’échange de température par rapport à la génération précédente, le tube intérieur à structure en hélice offre une surface plus large au fluide frigorigène et permet de diriger les flux. Cela augmente sensiblement l’efficacité du processus d’échange de température et réduit la consommation de carburant des véhicules. Du fait de l’optimisation du volume interne, la quantité de fluide frigorigène peut être réduite de plus de 20 grammes. Cela a un impact positif sur les potentiels effets sur l’environnement et diminue les coûts pour le constructeur comme pour l’utilisateur.
La seconde innovation concerne le domaine des raccords entre tubes et flexibles, qui engendrent habituellement des contraintes de sections. Dans un système de climatisation, ces différences de sections réduisent l’efficacité énergétique, particulièrement au niveau de l’aspiration du fluide frigorigène en amont du compresseur. L’industriel a par conséquent développé un raccord alternatif qui élargit le tube et se fixe au manchon du flexible à l’aide d’un joint torique. Optimisé pour une perte de charge minimale, ce raccord élimine les problématiques liées aux sections et améliore la consommation d’énergie du système de climatisation jusqu’à 3,5 %.

Dans la même rubrique :

  • Renault organise la seconde vie des batteries des véhicules électriques
    Renault organise la seconde vie des batteries des véhicules électriques
  • Le projet Lowbrasys pour réduire la pollution aux particules des freins
    Le projet Lowbrasys pour réduire la pollution aux particules des freins
  • Federal-Mogul modélise les nouvelles soupapes
    Federal-Mogul modélise les nouvelles soupapes
  • Bosch invente l’accélérateur intelligent
    Bosch invente l’accélérateur intelligent
  • Avec 2025ad.com, Continental ouvre le premier forum dédié à la conduite autonome
    Avec 2025ad.com, Continental ouvre le premier forum dédié à la conduite autonome
  • BorgWarner affiche sa maîtrise des pompes auxiliaires
    BorgWarner affiche sa maîtrise des pompes auxiliaires
  • Les Lidar prennent place à bord de nos automobiles
    Les Lidar prennent place à bord de nos automobiles
  • Delphi inaugure le « V2e »
    Delphi inaugure le « V2e »
  • Renault-Nissan confirme le déploiement de ses véhicules autonomes
    Renault-Nissan confirme le déploiement de ses véhicules autonomes
  • Valeo s’occupe du pare-brise à distance avec Remote Clean4U
    Valeo s’occupe du pare-brise à distance avec Remote Clean4U
  • Avec « Drive Wise », Kia labellise ses technologies de conduite autonome
    Avec « Drive Wise », Kia labellise ses technologies de conduite autonome
  • SmartDeviceLink de Ford, bientôt un standard ?
    SmartDeviceLink de Ford, bientôt un standard ?
  • Ford porte à 30 sa flotte de véhicules autonomes
    Ford porte à 30 sa flotte de véhicules autonomes
  • Volvo et Microsoft lancent un système de commande vocale portatif
    Volvo et Microsoft lancent un système de commande vocale portatif
  • Francecraft : la voiture Meccano !
    Francecraft : la voiture Meccano !

Recherche