Eaton améliore l’efficacité de la climatisation

Publié le par .


L’équipementier industriel Eaton présente cette année deux innovations sur le marché européen des technologies de chauffage et de climatisation : la nouvelle génération d’échangeurs de température IHX (Internal Heat eXchanger) et des raccords à faibles pertes de charge.
La nouvelle génération d’échangeur IHX est conçue pour gérer le nouveau fluide frigorigène R 1234yf. Outre le fait de requérir un volume de fluide moins important pour atteindre un même niveau d’échange de température par rapport à la génération précédente, le tube intérieur à structure en hélice offre une surface plus large au fluide frigorigène et permet de diriger les flux. Cela augmente sensiblement l’efficacité du processus d’échange de température et réduit la consommation de carburant des véhicules. Du fait de l’optimisation du volume interne, la quantité de fluide frigorigène peut être réduite de plus de 20 grammes. Cela a un impact positif sur les potentiels effets sur l’environnement et diminue les coûts pour le constructeur comme pour l’utilisateur.
La seconde innovation concerne le domaine des raccords entre tubes et flexibles, qui engendrent habituellement des contraintes de sections. Dans un système de climatisation, ces différences de sections réduisent l’efficacité énergétique, particulièrement au niveau de l’aspiration du fluide frigorigène en amont du compresseur. L’industriel a par conséquent développé un raccord alternatif qui élargit le tube et se fixe au manchon du flexible à l’aide d’un joint torique. Optimisé pour une perte de charge minimale, ce raccord élimine les problématiques liées aux sections et améliore la consommation d’énergie du système de climatisation jusqu’à 3,5 %.

    • Partagez

Dans la même rubrique :

  • Volkswagen équipe sa Golf d’une pile à combustible
    Volkswagen équipe sa Golf d’une pile à combustible
  • Michelin lance aux USA le premier pneumatique sans air X Tweel
    Michelin lance aux USA le premier pneumatique sans air X Tweel
  • Osram a conçu une LED de 1 400 lm en laboratoire
    Osram a conçu une LED de 1 400 lm en laboratoire
  • Véhicule électrique, les marques françaises en passe d’être dépassées ?
    Véhicule électrique, les marques françaises en passe d’être dépassées ?
  • Drust veut doper les entrées en atelier grâce au diagnostic embarqué
    Drust veut doper les entrées en atelier grâce au diagnostic embarqué
  • DuPont et Zytel s’associent pour fabriquer un tuyau de liquide de refroidissement inhabituel
    DuPont et Zytel s’associent pour fabriquer un tuyau de liquide de refroidissement inhabituel
  • Osram développe les LED organiques (OLED)
    Osram développe les LED organiques (OLED)
  • Delphi équipe la Volvo XC90 du RaCam
    Delphi équipe la Volvo XC90 du RaCam
  • Le nouveau Renaut Espace inaugure la technologie “ one touch ” de Faurecia
    Le nouveau Renaut Espace inaugure la technologie “ one touch ” de Faurecia
  • Le boom annoncé du marché de la voiture connectée
    Le boom annoncé du marché de la voiture connectée
  • Ford établit un premier bilan du programme Drive C2X
    Ford établit un premier bilan du programme Drive C2X
  • L’impression de l’outillage en 3D au service de la production chez Opel
    L’impression de l’outillage en 3D au service de la production chez Opel
  • Audi passe en 48 volts
    Audi passe en 48 volts
  • Un million de véhicules équipés du radar ESR de Delphi
    Un million de véhicules équipés du radar ESR de Delphi
  • Sony s’intéresse à la voiture autonome
    Sony s’intéresse à la voiture autonome

Newsletter
Recherche