L’équipementier industriel Eaton présente cette année deux innovations sur le marché européen des technologies de chauffage et de climatisation : la nouvelle génération d’échangeurs de température IHX (Internal Heat eXchanger) et des raccords à faibles pertes de charge.
La nouvelle génération d’échangeur IHX est conçue pour gérer le nouveau fluide frigorigène R 1234yf. Outre le fait de requérir un volume de fluide moins important pour atteindre un même niveau d’échange de température par rapport à la génération précédente, le tube intérieur à structure en hélice offre une surface plus large au fluide frigorigène et permet de diriger les flux. Cela augmente sensiblement l’efficacité du processus d’échange de température et réduit la consommation de carburant des véhicules. Du fait de l’optimisation du volume interne, la quantité de fluide frigorigène peut être réduite de plus de 20 grammes. Cela a un impact positif sur les potentiels effets sur l’environnement et diminue les coûts pour le constructeur comme pour l’utilisateur.
La seconde innovation concerne le domaine des raccords entre tubes et flexibles, qui engendrent habituellement des contraintes de sections. Dans un système de climatisation, ces différences de sections réduisent l’efficacité énergétique, particulièrement au niveau de l’aspiration du fluide frigorigène en amont du compresseur. L’industriel a par conséquent développé un raccord alternatif qui élargit le tube et se fixe au manchon du flexible à l’aide d’un joint torique. Optimisé pour une perte de charge minimale, ce raccord élimine les problématiques liées aux sections et améliore la consommation d’énergie du système de climatisation jusqu’à 3,5 %.