Eaton améliore l’efficacité de la climatisation

Publié le par .


L’équipementier industriel Eaton présente cette année deux innovations sur le marché européen des technologies de chauffage et de climatisation : la nouvelle génération d’échangeurs de température IHX (Internal Heat eXchanger) et des raccords à faibles pertes de charge.
La nouvelle génération d’échangeur IHX est conçue pour gérer le nouveau fluide frigorigène R 1234yf. Outre le fait de requérir un volume de fluide moins important pour atteindre un même niveau d’échange de température par rapport à la génération précédente, le tube intérieur à structure en hélice offre une surface plus large au fluide frigorigène et permet de diriger les flux. Cela augmente sensiblement l’efficacité du processus d’échange de température et réduit la consommation de carburant des véhicules. Du fait de l’optimisation du volume interne, la quantité de fluide frigorigène peut être réduite de plus de 20 grammes. Cela a un impact positif sur les potentiels effets sur l’environnement et diminue les coûts pour le constructeur comme pour l’utilisateur.
La seconde innovation concerne le domaine des raccords entre tubes et flexibles, qui engendrent habituellement des contraintes de sections. Dans un système de climatisation, ces différences de sections réduisent l’efficacité énergétique, particulièrement au niveau de l’aspiration du fluide frigorigène en amont du compresseur. L’industriel a par conséquent développé un raccord alternatif qui élargit le tube et se fixe au manchon du flexible à l’aide d’un joint torique. Optimisé pour une perte de charge minimale, ce raccord élimine les problématiques liées aux sections et améliore la consommation d’énergie du système de climatisation jusqu’à 3,5 %.

Dans la même rubrique :

  • Ford monte la détection de piétons sur ses utilitaires
    Ford monte la détection de piétons sur ses utilitaires
  • NIRA Dynamics pour connaître l’état des routes en temps réel
    NIRA Dynamics pour connaître l’état des routes en temps réel
  • ZF en route pour le changement de voie automatisé
    ZF en route pour le changement de voie automatisé
  • Continental facilite l’accès au véhicule grâce à la technologie Bluetooth Low Energy
    Continental facilite l’accès au véhicule grâce à la technologie Bluetooth Low Energy
  • Bosch Sensortec lance un capteur de mouvement microscopique
    Bosch Sensortec lance un capteur de mouvement microscopique
  • Federal-Mogul réduit la déformation des chemises grâce à un acier graphité compact
    Federal-Mogul réduit la déformation des chemises grâce à un acier graphité compact
  • Federal-Mogul repousse les limites du refroidissement des pistons de moteurs Diesel
    Federal-Mogul repousse les limites du refroidissement des pistons de moteurs Diesel
  • Delphi mise sur l’hybridation 48 volts
    Delphi mise sur l’hybridation 48 volts
  • Continental présente la technologie RAAX de son dernier turbo
    Continental présente la technologie RAAX de son dernier turbo
  • Avec Sensoris, Here et l’industrie automobile avancent sur le véhicule autonome
    Avec Sensoris, Here et l’industrie automobile avancent sur le véhicule autonome
  • Nissan développe la pile à combustible au bioethanol
    Nissan développe la pile à combustible au bioethanol
  • Izmo mise sur les démonstrations en mode réalité virtuelle
    Izmo mise sur les démonstrations en mode réalité virtuelle
  • L’éclairage intérieur, nouveau credo de Valeo
    L’éclairage intérieur, nouveau credo de Valeo
  • Goodyear lance des véhicules à trois roues électriques
    Goodyear lance des véhicules à trois roues électriques
  • Toyota lance son premier guide d’utilisation interactif
    Toyota lance son premier guide d’utilisation interactif

Recherche