Eco-technilin et sa Fibrilite révolutionnent la garniture intérieure

Publié le par .

Eco-technilin et sa Fibrilite révolutionnent la garniture intérieure

Les produits non tissés à base de fibres naturelles rentrent dans la fabrication de nombreuses pièces d’intérieur automobiles : plages arrière, panneaux de porte, pavillons, planches de bord, passages de roue et fonds de coffre. Les produits utilisés généralement pour ces garnissages sont des feutres verre/PP “lourds” qui, par conséquent, induisent un temps de cycle plus long et une limite dans la réduction de poids des véhicules.
La société Eco-technilin, leader français de la fourniture de produits non tissés pour l’industrie automobile depuis 1998, a développé la Fibrilite, un composite thermoplastique renforcé par des filaments continus à destination des pièces de garnissage intérieur de véhicule. Cette matière révolutionnaire permet de gagner 30 % sur le poids d’une pièce de garnissage intérieur à performance mécanique équivalente.
L’innovation de la Fibrilite réside dans le renforcement du thermoplastique par des filaments continus de verre qui lui confèrent la même résistance qu’un feutre classique, le poids en moins. Cette matière s’utilise comme n’importe quel feutre pour thermocompression, avec les mêmes outils mais des temps de cycle, du coup, plus faibles.
En plus de réduire le poids annoncé et le volume des pièces dans le transport, la Fibrilite renforce la rigidité et la résistance des pièces (la déviation sous une charge de 3,4 kg est de 16 mm contre 23 mm pour un feutre classique). La baisse du coût de fabrication entre également en compte, sans oublier la diminution des émissions de CO2 grâce à l’allègement du poids des pièces.

    • Partagez

Dans la même rubrique :

  • SKF instrumentalise ses roulements
    SKF instrumentalise ses roulements
  • Audi progresse dans la production d’un gazole synthétique écologique
    Audi progresse dans la production d’un gazole synthétique écologique
  • Le secteur de l’automobile aux avant-postes de l’innovation française
    Le secteur de l’automobile aux avant-postes de l’innovation française
  • Pompes à huile de transmission bi-étage chez TRW
    Pompes à huile de transmission bi-étage chez TRW
  • Audi met une unité centrale unique au cœur de l’assistance à la conduite
    Audi met une unité centrale unique au cœur de l’assistance à la conduite
  • Mini dévoile des lunettes à réalité augmentée destinées à la conduite
    Mini dévoile des lunettes à réalité augmentée destinées à la conduite
  • Federal-Mogul dégaine ses enveloppes
    Federal-Mogul dégaine ses enveloppes
  • Bio-bitume : des routes à base de micro-algues ?
    Bio-bitume : des routes à base de micro-algues ?
  • Valeo et Safran unis pour la sauvegarde de la french tech !
    Valeo et Safran unis pour la sauvegarde de la french tech !
  • En 2020, 4 véhicules sur 5 seront connectés
    En 2020, 4 véhicules sur 5 seront connectés
  • Ford protège les conducteurs des excès de vitesse
    Ford protège les conducteurs des excès de vitesse
  • Delphi traverse les États-Unis en voiture à conduite automatisée
    Delphi traverse les États-Unis en voiture à conduite automatisée
  • Le Volvo XC90 opte pour le Jet Wiper de Bosch
    Le Volvo XC90 opte pour le Jet Wiper de Bosch
  • Goodyear présente un pneu futuriste capable de produire de l’électricité
    Goodyear présente un pneu futuriste capable de produire de l’électricité
  • Véhicule automatisé : TRW développe son activité électronique
    Véhicule automatisé : TRW développe son activité électronique

Newsletter
Recherche
[(1|oui)