Eco-technilin et sa Fibrilite révolutionnent la garniture intérieure

Publié le par .

Eco-technilin et sa Fibrilite révolutionnent la garniture intérieure

Les produits non tissés à base de fibres naturelles rentrent dans la fabrication de nombreuses pièces d’intérieur automobiles : plages arrière, panneaux de porte, pavillons, planches de bord, passages de roue et fonds de coffre. Les produits utilisés généralement pour ces garnissages sont des feutres verre/PP “lourds” qui, par conséquent, induisent un temps de cycle plus long et une limite dans la réduction de poids des véhicules.
La société Eco-technilin, leader français de la fourniture de produits non tissés pour l’industrie automobile depuis 1998, a développé la Fibrilite, un composite thermoplastique renforcé par des filaments continus à destination des pièces de garnissage intérieur de véhicule. Cette matière révolutionnaire permet de gagner 30 % sur le poids d’une pièce de garnissage intérieur à performance mécanique équivalente.
L’innovation de la Fibrilite réside dans le renforcement du thermoplastique par des filaments continus de verre qui lui confèrent la même résistance qu’un feutre classique, le poids en moins. Cette matière s’utilise comme n’importe quel feutre pour thermocompression, avec les mêmes outils mais des temps de cycle, du coup, plus faibles.
En plus de réduire le poids annoncé et le volume des pièces dans le transport, la Fibrilite renforce la rigidité et la résistance des pièces (la déviation sous une charge de 3,4 kg est de 16 mm contre 23 mm pour un feutre classique). La baisse du coût de fabrication entre également en compte, sans oublier la diminution des émissions de CO2 grâce à l’allègement du poids des pièces.

Dans la même rubrique :

  • Oslon Black Flat S : la super LED pour éclairage adaptatif d’Osram
    Oslon Black Flat S : la super LED pour éclairage adaptatif d’Osram
  • BorgWarner fabriquera sa chaîne de distribution T111 en Chine
    BorgWarner fabriquera sa chaîne de distribution T111 en Chine
  • Actia poursuit son engagement en faveur de la cyber-sécurité des véhicules
    Actia poursuit son engagement en faveur de la cyber-sécurité des véhicules
  • Bosch se projette en 2025
    Bosch se projette en 2025
  • Volvo Cars et Autoliv démarrent leurs activités pour la conduite autonome
    Volvo Cars et Autoliv démarrent leurs activités pour la conduite autonome
  • Federal Mogul analyse la résistance à la corrosion des chemises de cylindre pour diesel
    Federal Mogul analyse la résistance à la corrosion des chemises de cylindre pour diesel
  • L’Apple Car pour bientôt ?
    L’Apple Car pour bientôt ?
  • SKF adapte ses roulements à l’électrification des véhicules
    SKF adapte ses roulements à l’électrification des véhicules
  • Schaeffler et Diehl Metall sont synchro !
    Schaeffler et Diehl Metall sont synchro !
  • Véhicule urbain autonome : Bosch et Daimler unissent leur force
    Véhicule urbain autonome : Bosch et Daimler unissent leur force
  • Federal-Mogul présente la bougie Pokal
    Federal-Mogul présente la bougie Pokal
  • Brembo équipe l’Alpine A110 avec l’étrier ECS
    Brembo équipe l’Alpine A110 avec l’étrier ECS
  • Goodyear dévoile son Eagle 360 Urban
    Goodyear dévoile son Eagle 360 Urban
  • Renault et le CNRS s’associent pour le véhicule autonome
    Renault et le CNRS s’associent pour le véhicule autonome
  • Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance
    Le nouveau Volvo XC60 tient le danger à distance

Newsletter
Recherche