Edge Computing Consortium : l’industrie se mobilise pour structurer l’informatisation des big data automobiles

Publié le par .

Denso, Ericsson, Intel, Toyota ainsi que des opérateurs téléphoniques forment un consortium pour une infrastructure réseau et informatique du big data automobile.

Edge Computing Consortium : l’industrie se mobilise pour structurer l’informatisation des big data automobiles

Denso, Ericsson, Intel, Toyota ainsi que des opérateurs téléphoniques nippons ont annoncé avoir lancé la formation du Automotive Edge Computing Consortium. Objectif ? Développer un écosystème pour les voitures connectées afin de soutenir les services émergents tels que la conduite intelligente, la création de cartes avec des données en temps réel et une assistance de conduite basée sur le cloud computing.

10 milliards de milliards de données échangées par mois !

On estime que le volume de données entre les véhicules et le cloud atteindra 10 exabytes (10 milliards de milliards de bytes) par mois vers 2025, soit environ dix mille fois plus que le volume actuel. Cette augmentation imposera de nouvelles architectures d’infrastructure réseau et informatique.

Le consortium se concentrera sur l’augmentation de la capacité du réseau pour accueillir les big data (mégadonnées) automobiles de manière raisonnable entre les véhicules et le cloud grâce au edge computing (informatique décentralisée) et à une conception plus efficace du réseau.

Il définira les exigences et développera des cas d’utilisation pour les appareils mobiles émergents avec un accent particulier sur l’industrie automobile, en apportant les données aux organismes de normalisation, aux consortiums industriels et aux fournisseurs de solutions.

Au cours des prochains mois, les entreprises concernées lanceront des initiatives pour inviter d’autres leaders technologiques mondiaux à élargir le consortium.

Mots clefs associés à cet article : Connectivité

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Continental dessine le futur du pneu avec ContiSense et ContiAdapt
    Continental dessine le futur du pneu avec ContiSense et ContiAdapt
  • Ford observe la réaction des piétons
    Ford observe la réaction des piétons
  • La France s’engage face à l’arrivée du véhicule automatisé
    La France s’engage face à l’arrivée du véhicule automatisé
  • ZF intègre la Blockchain d’IBM pour les péages
    ZF intègre la Blockchain d’IBM pour les péages
  • Des lunettes connectées contre l’endormissement au volant
    Des lunettes connectées contre l’endormissement au volant
  • Bosch développe l’essieu électrique Plug & Play
    Bosch développe l’essieu électrique Plug & Play
  • Federal Mogul lance les paliers polymères Irox 2
    Federal Mogul lance les paliers polymères Irox 2
  • Bosch surveille les cyclistes
    Bosch surveille les cyclistes
  • Federal-Mogul va lancer un mini Rotocap
    Federal-Mogul va lancer un mini Rotocap
  • Goodyear utilise l’huile de soja dans les pneus
    Goodyear utilise l’huile de soja dans les pneus
  • Federal-Mogul abaisse la température des soupapes
    Federal-Mogul abaisse la température des soupapes
  • Fiat rejoint BMW et Mobileye pour développer les voitures autonomes de 2021
    Fiat rejoint BMW et Mobileye pour développer les voitures autonomes de 2021
  • Google travaille sur une carrosserie
    Google travaille sur une carrosserie "ramollie"
  • Audi adopte l’énergie solaire
    Audi adopte l’énergie solaire
  • Delphi s’associe à Innoviz pour commercialiser des lidar
    Delphi s’associe à Innoviz pour commercialiser des lidar

Newsletter
Recherche