Ekolis suit aussi les remorques

Publié le par .

Le numérique au service de la logistique permet depuis bien longtemps aux transporteurs et gestionnaires de parc de suivre précisément les déplacements de leurs véhicules. C’est une réalité pour les tracteurs, mais qu’en est-il pour les remorques ? Force est de constater que trop de transporteurs négligent encore aujourd’hui cette partie de leur parc.

Ekolis suit aussi les remorques

Expert de la télématique embarquée pour les semi-remorques, Ekolis lance son offre « Essentiel » à 7 euros par véhicule et par mois. Cette nouvelle prestation a été pensée pour répondre aux problématiques de gestion des parcs des transporteurs sans mettre à mal leur budget dédié à la télématique embarquée. Plus que de la géolocalisation, elle propose un véritable outil de gestion et d’optimisation de parc.

« L’intérêt pour l’Internet des objets est grandissant. Mais les réseaux ne sont pas encore suffisamment matures pour suivre efficacement une flotte de véhicules en Europe. Le réseau GPRS de téléphonie classique reste le meilleur réseau pour garantir une couverture européenne complète. C’est la technologie que nous utilisons aujourd’hui. Et nous sommes capables de proposer un produit simple, universel, autonome et facile à installer moyennant seulement 7 euros par mois. Et pour 2 euros de plus, les transporteurs ont la possibilité de gérer et suivre la pression de leurs pneumatiques. Pour moins de 10 euros par mois, ils ont une solution complète et efficace de suivi de leur semi-remorque » explique Guillaume Perdu, fondateur et dirigeant d’Ekolis.

Mots clefs associés à cet article : Transport

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Everoad prédit les risques du transport routier
    Everoad prédit les risques du transport routier
  • TIP Trailer Services offrira un stationnement sécurisé
    TIP Trailer Services offrira un stationnement sécurisé
  • Novacom accompagne les transporteurs
    Novacom accompagne les transporteurs
  • L’autocar a besoin de mécaniciens
    L’autocar a besoin de mécaniciens
  • Embellie confirmée pour les marchés VI et TRM
    Embellie confirmée pour les marchés VI et TRM
  • Le SNTCA veut aussi différer le nouveau contrôle technique pour les poids lourds
    Le SNTCA veut aussi différer le nouveau contrôle technique pour les poids lourds
  • Les tendances du marché de l’occasion
    Les tendances du marché de l’occasion
  • Transpolis, un site d’expérimentation à échelle réelle
    Transpolis, un site d’expérimentation à échelle réelle
  • Solutrans 2019, une édition électrique
    Solutrans 2019, une édition électrique
  • Dominique Fernier, Homme de la Filière 2018
    Dominique Fernier, Homme de la Filière 2018
  • Dhollandia choisi COEOS pour la maintenance des hayons
    Dhollandia choisi COEOS pour la maintenance des hayons
  • Fatec Group décroche la gestion des flottes publiques
    Fatec Group décroche la gestion des flottes publiques
  • Suivideflotte.net décline sa solution pour les poids lourds
    Suivideflotte.net décline sa solution pour les poids lourds
  • Kamnez.com veut redonner de la marge aux transporteurs
    Kamnez.com veut redonner de la marge aux transporteurs
  • L’AFGNV publie un guide pour le GNV
    L’AFGNV publie un guide pour le GNV

Newsletter
Recherche