Évolution du groupe Vector 1350 de Carrier Transicold

Publié le par .

L’utilisation d’un échangeur à microcanaux permet au Vector 1350 d’utiliser environ 27 % de réfrigérant en moins que son prédécesseur.
L’utilisation d’un échangeur à microcanaux permet au Vector 1350 d’utiliser environ 27 % de réfrigérant en moins que son prédécesseur.

Disposant désormais d’une capacité de réfrigération de 13 100 watts, le nouveau groupe Vector 1350 offre encore plus de puissance pour le transport des denrées périssables. L’équipement proposé par Carrier Transicold fait appel à un nouveau microprocesseur pour optimiser la puissance du système et réduire le bruit à moins de 70 décibels. De plus, le poids limité du groupe (environ 643 kg) permet de transporter une charge utile plus importante, et son nouveau logiciel offre une plus grande fiabilité.

Selon le protocole de test CEN, le moteur de 1.1 l réduit la consommation de carburant de 30 % par rapport à la version précédente du groupe. Ce moteur entraîne à la fois un compresseur et une génératrice pour alimenter le système de ventilation. Trois ventilateurs électriques améliorent la fiabilité du système de manière significative.

Mots clefs associés à cet article : Carrier Transicold

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Brammer se renforce avec l’acquisition de STC
    Brammer se renforce avec l’acquisition de STC
  • ZF prépare l’arrivée du platooning
    ZF prépare l’arrivée du platooning
  • Continental VDO sensibilise son réseau sur l’arrivée du tachygraphe intelligent
    Continental VDO sensibilise son réseau sur l’arrivée du tachygraphe intelligent
  • Stoneridge : le chronographe devient intelligent
    Stoneridge : le chronographe devient intelligent
  • Carrier Transicold performant sur la réduction des bruits
    Carrier Transicold performant sur la réduction des bruits
  • Böckmann expose ses nouveautés hippiques
    Böckmann expose ses nouveautés hippiques
  • ZF investit dans la logistique intelligente
    ZF investit dans la logistique intelligente
  • Thermo King présente à IAA sa vision du futur
    Thermo King présente à IAA sa vision du futur
  • ZF veut électrifier les véhicules industriels diesel
    ZF veut électrifier les véhicules industriels diesel
  • Exide lance une batterie VRLA avec gel
    Exide lance une batterie VRLA avec gel
  • Sécurité active : Wabco signe avec Valeo
    Sécurité active : Wabco signe avec Valeo
  • ZF s’attaque aux angles morts
    ZF s’attaque aux angles morts
  • Federal-Mogul décline son revêtement Irox 2 pour le poids lourd
    Federal-Mogul décline son revêtement Irox 2 pour le poids lourd
  • DKV : bientôt un boîtier de télépéage européen
    DKV : bientôt un boîtier de télépéage européen
  • Shell et Airflow Truck améliorent de 250 % l’efficacité du fret à la tonne
    Shell et Airflow Truck améliorent de 250 % l’efficacité du fret à la tonne

Newsletter
Recherche