Federal Mogul analyse la résistance à la corrosion des chemises de cylindre pour diesel

Publié le par .

La division Powertrain de l’équipementier américain a mis au point une nouvelle méthode de classification de la résistance à la corrosion des matériaux de chemises de cylindres qui permettra à la marque de livrer des composants encore plus durables.

En procédant à la classification de la résistance à la corrosion des matériaux, Federal Mogul pourra répondre à des applications toujours plus exigeantes.
En procédant à la classification de la résistance à la corrosion des matériaux, Federal Mogul pourra répondre à des applications toujours plus exigeantes.

En comparant directement différents matériaux et procédés de revêtement, la nouvelle méthodologie de tests donne la possibilité de développer des matériaux en ciblant spécifiquement les situations mettant en jeu des carburants de mauvaise qualité et des niveaux élevés de recyclage des gaz d’échappement.

Avant les travaux engagés par Federal Mogul, il n’existait pas de procédure reconnue pour comparer la résistance probable à la corrosion de différents matériaux pendant le fonctionnement réel du moteur. Le rapport complexe entre l’usure mécanique et la corrosion oblige à évaluer ces deux critères indépendamment, de façon à identifier les matériaux les plus résistants et les mieux adaptés.

Pour ce faire, l’équipementier a fidèlement reproduit les solutions corrosives des produits de combustion formés à l’intérieur du moteur (acides sulfuriques, nitriques et acétiques compris), puis les a utilisées pour procéder à une série de tests. Tests d’immersion au moyen d’une solution bouillante de la composition adéquate et analyse électrochimique à des températures proches du point d’inflammation de la solution, corroborés par une analyse métallographique.

JPEG - 137.2 ko
La chemise à paroi mince Sprayfit pourraient conjuguer une dissipation thermique efficace avec un large éventail de surfaces résistantes à l’usure
Les résultats des tests ont montré que les taux de corrosion les plus agressifs se produisaient par suite d’exposition à un condensat de soufre. Ses effets sur différents matériaux ont été comparés au moyen d’un grade de fonte de fabrication classique servant de référence. On a ainsi constaté une amélioration de la résistance à la corrosion avec une teneur en chrome plus élevée, mais en revanche une détérioration à mesure de l’augmentation de la teneur en oxydes (oxydes de fer, oxydes de chrome) du matériau.

Federal Mogul Powertrain se servira des résultats de ce programme de développement pour guider les futurs choix de matériaux destinés aux constructeurs de moteurs Diesel grâce à la fourniture de composants à la fois finis et semi-finis.

Mots clefs associés à cet article : Federal-Mogul

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
    Bosch et e.GO s’accordent sur un service de voiturier automatique
  • [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
    [Vidéo] Nexteer paré pour la conduite autonome
  • Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
    Brevets : l’automobile toujours en tête de l’innovation
  • BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
    BASF souhaite mieux maîtriser la densité de la mousse des volants
  • BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
    BASF anticipe les déformations des thermoplastiques
  • Continental au service de la voiture autonome
    Continental au service de la voiture autonome
  • ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
    ZF travaille sur un concept d’airbag de genoux allégé
  • Dürr développe l’étuve de demain
    Dürr développe l’étuve de demain
  • Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
    Pierburg et son injection d’air s’impose dans la réduction des émissions
  • Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
    Audi produit 60 litres d’essence de synthèse
  • Continental, une vision du pneumatique de demain
    Continental, une vision du pneumatique de demain
  • [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
    [Vidéo] Goodyear Oxygène, le pneu concept qui produit de l’air pur !
  • HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
    HERE Technologies pousse au partage des données de localisation
  • Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
    Toyota annonce de nouvelles mécaniques sur l’architecture TNGA
  • Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques
    Toyota réduit le néodyme dans ses moteurs électriques

Newsletter
Recherche