L’équipementier américain fait savoir qu’il adopte pour les pièces commercialisées sous la marque MOOG un des traitements contre la corrosion de l’acier les plus utilisés en automobile : la cataphorèse.
Utilisé pour le traitement des carrosseries et de différentes pièces de structure en automobile depuis de nombreuses années, ce procédé industriel est un des plus efficaces et des plus durables contre l’apparition de la rouille. Sur des pièces aussi exposées que celles de la suspension ou de la direction, la cataphorèse s’avère donc idéale et précieuse pour conserver toute la rigidité et la solidité de la pièce d’origine. Car au-delà de l’aspect purement esthétique de la pièce, c’est bien de la conservation de sa résistance structurelle qu’il s’agit. Dans le cas d’une pièce aussi exposée à la corrosion que peut l’être une pièce de direction ou de suspension, une rouille excessive peut très rapidement nuire à la résistance du composant et par conséquence à la sécurité de l’automobiliste.
Alors que d’autres fournisseurs du marché de la rechange adoptent principalement des revêtements déjà efficaces comme les peintures époxy, Federal Mogul a fait ce choix plus pérenne de la cataphorèse. Un choix certes plus onéreux mais que les constructeurs s’imposent à l’origine mais également à la rechange.
Pour plus de renseignements sur les pièces pour châssis MOOG, sur le nouveau revêtement antirouille par cataphorèse et sur les applications de la marque, consulter le site www.fmecat.eu.