Federal-Mogul développe le piston des moteurs de demain

Publié le par .


D’après Federal-Mogul, les puissances spécifiques au litre passeront dans les années à venir de 95 kW environ (niveau actuel) à 130 kW. Les pics de pression de combustion progresseront quant à eux de 110 à 130 bars, voire à 160 bars dans les moteurs utilisant des énergies alternatives comme l’E100, le gaz naturel pour véhicule (GNV) et autres.
Pour faire face principalement à cette évolution, l’équipementier a développé un piston léger à haute résistance, grâce auquel les constructeurs de moteurs peuvent accroître la puissance spécifique et le rendement notamment des moteurs à essence turbocompressés à injection directe.
L’architecture du piston Advanced Elastoval s’avère jusqu’à 20 % plus légère que celle des pistons de la précédente génération. Les sections de parois latérales voient leur épaisseur précédente de 4 mm abaissée à seulement 2,5 mm. Les parois latérales complexes de ce nouveau piston sont inclinées sur deux plans et se rapprochent au sommet pour supporter la tête du piston, en utilisant de multiples “ poches d’allègement ” et de nervures de renfort. Les bossages d’axe du piston sont incurvés vers les parois latérales, avec une distance de bossages réduite au strict minimum. L’Advanced Elastoval réduit la largeur de la jupe à 50 % du diamètre d’alésage côté poussée et à seulement 45 % côté contre-poussée, cela sans compromettre la bruyance ni augmenter les risques de grippage.
Ce nouveau piston est actuellement en cours de validation chez plusieurs constructeurs automobiles. La première application série est programmée pour le courant de l’année.

    • Partagez

Dans la même rubrique :

  • Pompes à huile de transmission bi-étage chez TRW
    Pompes à huile de transmission bi-étage chez TRW
  • Audi met une unité centrale unique au cœur de l’assistance à la conduite
    Audi met une unité centrale unique au cœur de l’assistance à la conduite
  • Mini dévoile des lunettes à réalité augmentée destinées à la conduite
    Mini dévoile des lunettes à réalité augmentée destinées à la conduite
  • Federal-Mogul dégaine ses enveloppes
    Federal-Mogul dégaine ses enveloppes
  • Bio-bitume : des routes à base de micro-algues ?
    Bio-bitume : des routes à base de micro-algues ?
  • Valeo et Safran unis pour la sauvegarde de la french tech !
    Valeo et Safran unis pour la sauvegarde de la french tech !
  • En 2020, 4 véhicules sur 5 seront connectés
    En 2020, 4 véhicules sur 5 seront connectés
  • Ford protège les conducteurs des excès de vitesse
    Ford protège les conducteurs des excès de vitesse
  • Delphi traverse les États-Unis en voiture à conduite automatisée
    Delphi traverse les États-Unis en voiture à conduite automatisée
  • Le Volvo XC90 opte pour le Jet Wiper de Bosch
    Le Volvo XC90 opte pour le Jet Wiper de Bosch
  • Goodyear présente un pneu futuriste capable de produire de l’électricité
    Goodyear présente un pneu futuriste capable de produire de l’électricité
  • Véhicule automatisé : TRW développe son activité électronique
    Véhicule automatisé : TRW développe son activité électronique
  • Avec CrossClimate, Michelin invente le premier pneu été et… hiver
    Avec CrossClimate, Michelin invente le premier pneu été et… hiver
  • Véhicule connecté, la filière automobile traditionnelle bousculée
    Véhicule connecté, la filière automobile traditionnelle bousculée
  • Drust dévoile Akolyt, son boîtier pour véhicule connecté
    Drust dévoile Akolyt, son boîtier pour véhicule connecté

Newsletter
Recherche
[(1|oui)