Federal-Mogul prouve la qualité des plaquettes Ferodo Eco-Friction

Publié le par .

L’équipementier américain a réalisé des tests montrant que les plaquettes à faible teneur en cuivre Ferodo Eco-Friction ont une capacité de freinage supérieure à celles des concurrents.

Les plaquettes ont prouvé leur haute qualité sécuritaire et environnementale.
Les plaquettes ont prouvé leur haute qualité sécuritaire et environnementale.

Le test a été organisé au Royaume-Uni par le laboratoire indépendant MIRA sur plusieurs véhicules. Complet et très poussé, il consistait à comparer les performances des plaquettes Eco-Friction à celles de quatre concurrents sur différents véhicules : la Volkswagen Golf VI, la Renault Captur, le Peugeot Boxer et le Fiat Ducato.
Ainsi les plaquettes Eco-Friction montées sur la Golf ont réduit la distance de freinage de 17 % de 115 km/h à l’arrêt et de 10 % en passant de 110 km/h à l’arrêt. Pour la Renault Captur, les distances ont respectivement été améliorées de 15 % et 10 % sur ces deux tests.

« Ferodo s’engage à mettre à disposition de la rechange les dernières technologies élaborées en première monte et des produits de grande qualité. Les résultats des essais réalisés sur les plaquettes Eco-Friction avec le laboratoire MIRA l’attestent, tant sur le plan de la sécurité que sur celui de la protection de l’environnement » déclare Emmanuel Romieu, chef de groupe châssis et freinage chez Federal-Mogul Motorparts. Et de poursuivre : « Nous sommes en avance sur la réglementation visant à réduire fortement voire supprimer le cuivre des plaquettes de frein. Et ce, en améliorant la sécurité. Par ailleurs, les tests d’usure prouvent également une importante réduction des particules issues des plaquettes et des disques de frein. À partir de 7 000 kilomètres, un système équipé de plaquettes Eco-Friction émet jusqu’à 60 % de particules en moins. »

JPEG - 240.5 ko

Mots clefs associés à cet article : Federal-Mogul

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Philips dénonce le remplacement des lampes de phare à l’unité
    Philips dénonce le remplacement des lampes de phare à l’unité
  • SKF s’engage aux côtés de ses distributeurs avec sa nouvelle campagne
    SKF s’engage aux côtés de ses distributeurs avec sa nouvelle campagne
  • Honda et Castrol renouvellent leur partenariat
    Honda et Castrol renouvellent leur partenariat
  • Millième site pour le Mobil 1 Workshop Program d’ExxonMobil
    Millième site pour le Mobil 1 Workshop Program d’ExxonMobil
  • La division ZF Aftermarket est officiellement effective
    La division ZF Aftermarket est officiellement effective
  • Nexteer Automotive adapte ses solutions pour la conduite automatisée
    Nexteer Automotive adapte ses solutions pour la conduite automatisée
  • Delphi renforce ses capacités logicielles avec le rachat de Movimento
    Delphi renforce ses capacités logicielles avec le rachat de Movimento
  • CES 2017 : les 5 innovations majeures de Valeo
    CES 2017 : les 5 innovations majeures de Valeo
  • Xee et Good Angel proposent l’éthylotest anti-démarrage 2.0
    Xee et Good Angel proposent l’éthylotest anti-démarrage 2.0
  • SKF équipe ses roulements de roue d’un joint aux frottements réduits
    SKF équipe ses roulements de roue d’un joint aux frottements réduits
  • Behr Hella Service lance une gamme premium
    Behr Hella Service lance une gamme premium
  • Philips signe pour céder Lumileds à Apollo Global Management
    Philips signe pour céder Lumileds à Apollo Global Management
  • Meyle lance un programme de formations
    Meyle lance un programme de formations
  • Affaire Volkswagen : Bosch mis à l’amende
    Affaire Volkswagen : Bosch mis à l’amende
  • Schaeffler fête ses 10 millions de chaînes produites pour les transmissions CVT
    Schaeffler fête ses 10 millions de chaînes produites pour les transmissions CVT

Newsletter
Recherche