Federal-Mogul réduit la déformation des chemises grâce à un acier graphité compact

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L’américain est le premier équipementier à produire en série des chemises de cylindres en acier à ultra haute résistance, réduisant considérablement leur déformation.

Réalisée dans un acier graphité compact (CGI) spécial, cette toute nouvelle formulation baptisée GOE330 réduit jusqu’à 27 %, par rapport aux matériaux en acier actuels, la déformation typique de l’alésage sous l’effet de la poussée latérale maximale du piston. Elle est utilisée pour des alésages de 100 à 190 millimètres.

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Cette formulation présente un module de Young de plus de 15 % supérieur à celui des matériaux en acier actuels à haute résistance pour chemises. Quant à sa résistance en fatigue, à 270 MPa, elle est d’environ un tiers plus élevée.

« En développant de nouveaux matériaux de chemise offrant une robustesse et une rigidité accrues, nos clients OEM sont en mesure de développer des moteurs plus performants en recourant à des pics de pression des cylindres plus élevés » explique Gian Maria Olivetti, directeur technique de Federal-Mogul Powertrain. Puis il ajoute : « Nous leur permettons également d’utiliser des chemises plus minces, avec pour effet des moteurs plus compacts. »

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D’autres développements sont prévus, offrant des niveaux de résistance et de rigidité encore supérieurs. Le secteur hors route (construction, applications agricoles et industrielles) a été le premier à reconnaître les avantages des chemises à ultra haute résistance. Cependant, Federal-Mogul Powertrain prévoit aussi un intérêt grandissant pour cette technologie de la part des fabricants de moteurs pour bateaux, poids lourds et centres de production d’énergie.

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