Federal-Mogul repousse les limites du refroidissement des pistons de moteurs Diesel

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L’équipementier américain a développé, en première mondiale, une technologie de refroidissement des pistons en créant une chambre de refroidissement scellée au sein de la couronne de son piston Monosteel, leader du marché pour moteurs Diesel de poids lourds.

Federal-Mogul repousse les limites du refroidissement des pistons de moteurs Diesel

Baptisée EnviroKoolTM, cette technologie assure le fonctionnement en toute sécurité des pistons à des températures de couronne dépassant de 100 °C les limites actuelles, en liaison le cas échéant avec des alliages d’acier hautement résistants à l’oxydation et des revêtements de protection des couronnes.

Cette technologie a permis à l’équipementier de repousser les limites de température des galeries ouvertes conventionnelles, qui doivent utiliser l’huile moteur comme fluide caloporteur.

Grâce à ses remarquables propriétés à hautes températures, le liquide de refroidissement de la galerie EnviroKool gère en toute fiabilité des températures de la galerie accrues, en évacuant ensuite la chaleur de la sous-couronne, où les températures sont inférieures, au moyen d’un jet d’huile de refroidissement standard. En l’absence d’accumulation de carbone dans la galerie de refroidissement, la chaleur se dissipe sans entrave pendant toute la durée de vie du piston. La nouvelle technologie est si performante que la circulation de l’huile de refroidissement vers les jets de pulvérisation peut être réduite de 50 %, ce qui limite le travail de la pompe, diminue les pertes parasites et améliore le rendement du moteur.

La chaleur évacuée du piston sous l’effet des jets de pulvérisation vient s’ajouter à celle dissipée à travers l’axe, la jupe de piston et le jeu de segments. Federal-Mogul Powertrain totalise déjà plus de 1 400 heures d’essais sur des moteurs équipés de pistons de ce type. Des programmes de développement sont en cours avec plusieurs clients sur des moteurs prévus en production dans les cinq années à venir.

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