Ford adapte son éclairage à la météo

Publié le par .

Afin de mieux anticiper les phénomènes météorologiques extrêmes, de plus en plus fréquents, Ford met en lumière sa technologie d’éclairage qui s’adapte à la météo et améliore automatiquement la visibilité lorsque les pluies redoublent d’intensité.

JPEG - 346.1 ko
Le faisceau lumineux tient compte notamment de l’activité des essuie-glaces.
Depuis la récente arrivée du Ford Edge dans les concessions, le système d’éclairage avant adaptatif du constructeur allemand est désormais présent sur sept modèles de la gamme. Cette technologie permet de mieux éclairer les piétons et les cyclistes sur le bord de la route et de ne pas éblouir les véhicules venant en sens inverse. Elle s’ajuste également en fonction de la vitesse, des conditions de luminosité ambiantes et de l’activation des essuie-glaces.

En effet, le système d’éclairage avant adaptatif modifie l’angle du faisceau et l’intensité des feux en fonction de l’environnement de conduite, de manière à disposer en permanence d’une visibilité optimale : il génère par exemple un faisceau plus droit de manière à voir plus loin sur autoroute ou dirige la lumière plus loin dans les virages pour éclairer parfaitement les routes sinueuses de campagne.

Le système d’éclairage avant adaptatif est disponible en option à partir de 550 euros sur les modèles dotés de projecteurs bi-xénon comme les C-Max et Grand C-Max, Focus et Kuga, mais aussi sur tous les modèles équipés des phares Ford Dynamic LED comme les Edge, Galaxy, Mondeo et S-Max.

JPEG - 338.2 ko
L’éclairage adaptatif se décline à présent sur sept modèles de la gamme.

Parmi les autres technologies d’éclairage innovantes de la marque, notons que les phares Ford Dynamic LED intègrent désormais une fonction anti-éblouissement, qui utilise une caméra installée dans le haut du pare-brise pour détecter les phares, mais aussi les feux arrière des véhicules ou des vélos jusqu’à 800 mètres. Le système peut ensuite activer le blocage des rayons de lumière pouvant aveugler les autres usagers de la route. Le système est disponible sur les S-Max, Galaxy et Edge.

Dans la même rubrique :

  • Nouveau dispositif d’étanchéité d’amortisseur chez SKF
    Nouveau dispositif d’étanchéité d’amortisseur chez SKF
  • Les boîtes de vitesses automatiques s’imposent
    Les boîtes de vitesses automatiques s’imposent
  • Véhicule autonome : le nouveau marché d’Intel
    Véhicule autonome : le nouveau marché d’Intel
  • BMW, Ford, Mercedes et Volkswagen unis dans le déploiement de stations de recharge haute puissance
    BMW, Ford, Mercedes et Volkswagen unis dans le déploiement de stations de recharge haute puissance
  • Ford crée sa propre météo
    Ford crée sa propre météo
  • Pompe à eau à roulement radial extérieur renforcé chez Metelli
    Pompe à eau à roulement radial extérieur renforcé chez Metelli
  • Ford : aides à la conduite nouvelle génération
    Ford : aides à la conduite nouvelle génération
  • « Elk warning » pour mettre fin aux collisions avec les animaux sauvages
    « Elk warning » pour mettre fin aux collisions avec les animaux sauvages
  • Renault se lance dans la vision artificielle avec Chronocam
    Renault se lance dans la vision artificielle avec Chronocam
  • Koni redonne du confort aux minibus
    Koni redonne du confort aux minibus
  • Schenck RoTec Cardano équilibre les arbres de transmission
    Schenck RoTec Cardano équilibre les arbres de transmission
  • Toyota facilite l’auto-partage avec la Smart Key Box
    Toyota facilite l’auto-partage avec la Smart Key Box
  • Tula et Delphi présentent la désactivation dynamique des cylindres sur un quatre-cylindres
    Tula et Delphi présentent la désactivation dynamique des cylindres sur un quatre-cylindres
  • SKF dévoile une nouvelle butée de suspension filtrante
    SKF dévoile une nouvelle butée de suspension filtrante
  • L’argile reste irremplaçable dans les bureaux de design Ford
    L’argile reste irremplaçable dans les bureaux de design Ford

Newsletter
Recherche