Ford investit dans l’intelligence artificielle

Publié le par .

Ford va investir 1 milliard de dollars au cours des cinq prochaines années dans Argo AI, une société travaillant dans l’intelligence artificielle, afin de développer un système de pilotage virtuel pour le futur véhicule autonome de la marque.

Ford investit dans l’intelligence artificielle

Argo AI rassemble des roboticiens expérimentés et des ingénieurs travaillant en totale autonomie, de manière intégrée ou externalisée à Ford. L’équipe d’experts en robotique et en intelligence artificielle est dirigée par les fondateurs d’Argo AI, Bryan Salesky, P-DG, et Peter Rander, COO, respectivement anciens responsables des divisions Véhicules autonomes chez Google et Uber.

« La prochaine décennie sera marquée par l’automatisation de l’automobile, et les véhicules autonomes auront un impact aussi important sur la société que les lignes d’assemblage créées par Ford il y a 100 ans » estime Mark Fields, P-DG du constructeur automobile. Et d’ajouter : « Ford se développe aujourd’hui pour devenir un fournisseur d’automobiles et de mobilité. Nous pensons donc que l’investissement dans Argo AI créera une valeur significative pour nos actionnaires. »

L’équipe, qui travaille actuellement au développement du système de pilotage automatique du constructeur, pourra ainsi s’appuyer sur le talent et les compétences en robotique d’Argo AI. Ce partenariat novateur permettra ainsi de fournir le système du futur véhicule autonome Ford de niveau 4 (norme SAE).

Ford continuera à diriger le développement des équipements et logiciels nécessaires à son véhicule autonome, tant en termes d’intégration des systèmes que de fabrication, de conception extérieure et intérieure, et de gestion de la politique réglementaire.

Mots clefs associés à cet article : Ford

Voir aussi :

Dans la même rubrique :

  • Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
    Une pédale d’accélération qui freine pour la Nissan Leaf !
  • Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
    Continental simplifie la gestion de la pression du pneumatique
  • Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 v
    Bosch s’apprête à produire des batteries lithium-ion 48 v
  • BorgWarner prône son turbocompresseur compact
    BorgWarner prône son turbocompresseur compact
  • Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
    Bosch et Tom Tom conçoivent une carte routière numérique haute résolution
  • Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
    Renault s’associe à Sanef pour le franchissement des péages « autonomes »
  • ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
    ZF développe un concept avancé d’airbag central intégré aux sièges
  • Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
    Osram et Innoluce conçoivent un lidar sous forme de puce électronique
  • BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
    BorgWarner promeut une boîte de transfert à la demande
  • Volvo accélère sur l’électrique
    Volvo accélère sur l’électrique
  • Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV
    Tenneco lance son amortisseur adaptatif DRiV
  • ZF contrôle intégralement le châssis
    ZF contrôle intégralement le châssis
  • ZF crée une coentreprise pour développer des solutions de mobilité électrique
    ZF crée une coentreprise pour développer des solutions de mobilité électrique
  • Volkswagen va faire communiquer les véhicules entre eux à partir de 2019
    Volkswagen va faire communiquer les véhicules entre eux à partir de 2019
  • Volvo et Autoliv intégrent Nvidia au projet Zenuity
    Volvo et Autoliv intégrent Nvidia au projet Zenuity

Newsletter
Recherche