Haldex lance une troisième génération de freinage électronique

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Le spécialiste suédois du freinage, Haldex, a mis en avant sur Solutrans une troisième version de son calculateur de régulation du freinage aux possibilités étendues.

Le boîtier EB+ a désormais un capot soudé pour plus de robustesse.
Le boîtier EB+ a désormais un capot soudé pour plus de robustesse.

Le spécialiste du freinage pour véhicules industriels, Haldex, a exposé à Solutrans la troisième génération de son système de freinage électronique EB+. L’ équipement propose différents types de connexion. Il se distingue par l’ajout de fonctionnalités (TPMS, Soft Docking, Fleet+, Reset-to-ride) et par un temps de réponse amélioré.

Le boîtier a désormais un capot soudé pour plus de robustesse. Le système EB+ couvre une large gamme de tensions, de 8 à 32 volts. Il dispose de deux connecteurs de diagnostic CAN-bus. Lors du montage, le câblage peut donc être structuré de manière plus claire et plus simple.

Un modulT pour roues de 22,5 pouces

Sur le stand de l’équipementier suédois, les visiteurs ont pu découvrir le concept de frein à disque modulaire ModulT, proposé désormais en version pour roues de 22,5 pouces. Le dispositif ne pèse que 30 kg. Toutes les versions du frein ModulT utilisent le principe du piston poussoir unique. Cette technologie offre une grande surface d’appui pour une pression homogène des plaquettes. D’autre part, son poids est réduit et sa structure, plus étroite. Il est possible de remplacer des plaquettes de frein rapidement et sans outil spécial. La gamme actuelle propose une version Heavy-Duty pour roues de 22,5 pouces avec couple de freinage maximal de 30 kNm.

Haldex a également présenté sa nouvelle boutique en ligne, exclusivement disponible pour ses partenaires du réseau Select, qui compte 1 400 distributeurs et 1 000 points de service en Europe. La boutique en ligne offre un accès direct au catalogue de produits Findex mais également Grau et Reman.

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