Jost se lance dans la béquille électrique

Publié le par .

Acteur majeur et incontournable du marché de la béquille et de la sellette, Jost dévoile une béquille électrique pour semi-remorque répondant à l’appellation Modul E-Drive.

Bien qu'électriques, les béquilles Modul E-Drive peuvent être débrayées et utilisées manuellement.
Bien qu'électriques, les béquilles Modul E-Drive peuvent être débrayées et utilisées manuellement.

Éléments essentiels pour la stabilité d’une semi-remorque dételée, les béquilles voient leur entretien trop souvent négligé et les contrôles de sécurité, pour ainsi dire, oubliés. Avec les béquilles électriques Modul E-Drive, Jost apporte un nouveau standard en termes de confort, de sécurité au travail, de moindre pénibilité et d’efficacité en réduisant les temps de manœuvre. L’utilisation d’un moteur électrique élimine l’obligation pour le conducteur de tourner une manivelle durant plusieurs minutes. Plus d’opérations manuelles fastidieuses. La montée ou la descente des béquilles se fait en vingt secondes. L’utilisation de ce type d’équipement est particulièrement convaincante lorsque la remorque doit être dételée fréquemment.

Le système se bloque automatiquement dès qu’il y a un contact avec le sol ou lorsque la béquille est complètement relevée. Les différences de hauteur entre la remorque et le tracteur peuvent être compensées à l’aide de la suspension pneumatique du véhicule ou manuelle en manœuvrant à faible vitesse.

50 tonnes de charge statique

Les béquilles Modul E-Drive peuvent être commandées sur toutes les semi-remorques dès l’origine, mais aussi montées en remplacement de béquilles manuelles. Fonctionnant sous 24 volts, la capacité de levage est fixée à 24 tonnes pour une charge statique possible à 50 tonnes. À la manivelle, au besoin, l’effort de levage pour une charge de 16 tonnes est de 210 newtons.

Dans la même rubrique :

  • Gil Automotive édite un catalogue pour freins à tambour PL
    Gil Automotive édite un catalogue pour freins à tambour PL
  • Wolf étoffe sa gamme de lubrifiants
    Wolf étoffe sa gamme de lubrifiants
  • Catalogue Hella Gestion thermique pour VI et VUL 2018/2019
    Catalogue Hella Gestion thermique pour VI et VUL 2018/2019
  • Pommier, nouveau seigneur de l’anneau
    Pommier, nouveau seigneur de l’anneau
  • Forankra s’accroche
    Forankra s’accroche
  • Todd et Binotto partagent leur stand à Solutrans
    Todd et Binotto partagent leur stand à Solutrans
  • Ital Express propose de la MDD et des jantes alu
    Ital Express propose de la MDD et des jantes alu
  • Gil Automotive édite un catalogue pour freins à disque PL
    Gil Automotive édite un catalogue pour freins à disque PL
  • Sika flexibilise le collage des matériaux sandwichs
    Sika flexibilise le collage des matériaux sandwichs
  • Ital Express élargit son offre avec la marque TTP
    Ital Express élargit son offre avec la marque TTP
  • BorgWarner adapte ses vannes EGR aux utilitaires
    BorgWarner adapte ses vannes EGR aux utilitaires
  • Würth fait évoluer son diagnostic WabcoWürth
    Würth fait évoluer son diagnostic WabcoWürth
  • Hartridge enrichit son matériel de contrôle d’injecteurs-pompes
    Hartridge enrichit son matériel de contrôle d’injecteurs-pompes
  • L-EX retient les charges
    L-EX retient les charges
  • Forankra tient bon
    Forankra tient bon

Newsletter
Recherche